“Pero una densificación suave puede crear más viviendas en los barrios intermedios donde la gente quiere vivir, al mismo tiempo que se hace un mejor uso de la infraestructura y las redes de transporte existentes”, dijo.
“Necesitamos hacer un mejor uso del espacio, el transporte y los servicios que ya tenemos y darle a la gente más opciones sobre dónde y cómo quieren vivir”.
Cuando se introdujeron reformas de planificación en Auckland, el valor de las propiedades aumentó al mismo ritmo que en Sydney y Melbourne.
La CEDA argumentó que los cambios en Auckland aumentaron los permisos de construcción en un 50 por ciento en cinco años. Se estima que los precios de las propiedades eran entre un 15 y un 27 por ciento más bajos de lo que habrían sido de otro modo.
En Melbourne, el informe estima que más de 1.000 sitios de estratos dentro de un radio de 15 kilómetros del CDB crearían 100.000 viviendas adicionales si se reconstruyeran.
La propuesta es similar a una presentada por el Instituto Grattan el mes pasado que permitiría construir apartamentos y casas adosadas de tres pisos en cualquier lugar de las capitales del país sin un permiso de planificación especial.
Se estima que se podrían construir 431.000 viviendas adicionales en Melbourne dentro de un radio de 15 kilómetros del centro de la ciudad y hasta 1 millón de viviendas adicionales podrían ser comercialmente viables en Sydney.
Nuevas infraestructuras como el Metro Tunnel de Melbourne podrían utilizarse de forma más eficiente si se permitieran más viviendas cerca de los centros de transporte.Crédito: Chris Hopkins
Adams dijo que los gobiernos de Nueva Gales del Sur y Victoria ya estaban introduciendo reformas, pero que la nación en su conjunto necesitaba hacer mucho más, comenzando con reformas de planificación que permitieran construir viviendas rápidamente.
“Necesitamos esfuerzos sostenidos y una cultura sostenida de ‘sí-si’ que promueva la velocidad y la previsibilidad y atraiga a más personas a hogares en vecindarios que ya cuentan con muchas comodidades”, dijo.
CEDA cree que los gobiernos estatales no sólo deberían aumentar el número de viviendas permitidas por hectárea, sino también recompensar a las comunidades que cumplan con sus objetivos de vivienda y penalizar a aquellas que no lo hagan.
Carga
El gobierno federal ya está ofreciendo a los municipios 500 millones de dólares para ayudarlos a proporcionar la infraestructura necesaria para nuevas viviendas. La mayor parte ya se destina a los gobiernos locales suburbanos y regionales.
Se donaron otros mil millones de dólares a los gobiernos estatales para alentarlos a proporcionar infraestructura o reformas de planificación para aumentar el número de proyectos de vivienda en marcha.
Se espera que un aumento en la construcción de viviendas frene el mercado inmobiliario, que está en camino de registrar un aumento de precios nacional de más del 8 por ciento este año.
El economista jefe de AMP, Shane Oliver, dijo el lunes que era probable que los aumentos de precios se desaceleraran en 2026 debido a las presiones de asequibilidad, la posibilidad de un aumento de tasas y los planes del regulador australiano de endurecer los estándares crediticios a partir de febrero.
“Si bien una cierta desaceleración en el crecimiento demográfico y la mejora de las terminaciones de viviendas están equilibrando mejor el mercado inmobiliario cada año, todavía existe una escasez de viviendas acumulada que se ha acumulado durante los últimos años de subdesarrollo”, dijo.
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