El presidente estadounidense, Donald Trump, se retractó de una propuesta para imponer una tarifa del 20 por ciento para proteger el Estrecho de Ormuz como parte del conflicto con Irán, diciendo que, en cambio, buscaría acuerdos de inversión con los estados del Golfo.
Las fuerzas estadounidenses llevaron a cabo oleadas de ataques por tercera noche consecutiva después de que Teherán dijera que había cerrado el estrecho, lo que llevó a Trump a restablecer un bloqueo al transporte marítimo iraní y proponer un peaje.
Pero menos de cinco horas antes de que la tarifa entrara en vigor, Trump declaró que el estrecho estaría abierto a todo el tráfico marítimo excepto el de Irán.
“Basado en discusiones extremadamente productivas con los líderes de Medio Oriente, he decidido reemplazar la tarifa de reembolso del 20 por ciento de Estados Unidos con acuerdos comerciales y de inversión que los distintos estados del Golfo celebrarán con Estados Unidos”, dijo en una publicación en Truth Social el martes, hora de Estados Unidos (1 a.m. del miércoles AEST).
Más tarde, Trump dijo a los periodistas: “No creo que nadie deba cobrar una tarifa. No me gusta el concepto de tarifa, pero al mismo tiempo no es justo que estemos protegiendo este estrecho para todo el mundo”.
Los precios de los futuros del petróleo cedieron sus ganancias después de la publicación, después de subir más temprano el martes. El empeoramiento de los ataques había generado dudas de que un memorando de entendimiento firmado el mes pasado condujera a un cese permanente de la guerra que ha interrumpido el suministro mundial de energía y ha generado temores de un aumento de la inflación global.
Irán tomó represalias atacando una base del ejército estadounidense en Jordania con misiles balísticos, mientras que Bahrein, hogar de una base naval estadounidense, dijo que repelió un ataque aéreo iraní. Jordania dijo que disparó cuatro misiles balísticos y se escucharon explosiones en Manama, la capital de Bahrein.
Antes de la guerra, aproximadamente una quinta parte del tráfico mundial de petróleo y gas pasaba por Ormuz cada día. Si Estados Unidos cobrara una tarifa del 20 por ciento, podría generar alrededor de 240 millones de dólares (344 millones de dólares) por día.
La agencia naviera de la ONU dijo que se oponía a cualquier peaje en los estrechos utilizado en el transporte marítimo internacional y que no había base legal para imponer peajes obligatorios en los tránsitos por el estrecho.
Reuters
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