Según el gobierno de Nueva Gales del Sur, las bicicletas eléctricas compartidas que obstruyen las aceras de Sydney serán prohibidas en las carreteras en los próximos meses como parte de la financiación para establecer espacios de estacionamiento marcados.
El martes, el gobierno estatal anunció una financiación de 6,6 millones de dólares para que los ayuntamientos de Sydney designen y delimiten sus propios espacios de estacionamiento. Cada consejo recibirá hasta 200.000 dólares.
Los operadores pagan el programa Sharing Scheme Grant a través de una tarifa de 60 centavos por cada viaje compartido en bicicleta eléctrica. Cuando el programa se anunció por primera vez el año pasado, los operadores, incluido Lime, sugirieron que el impuesto probablemente se integraría en las tarifas administrativas existentes para los usuarios de bicicletas eléctricas.
El número de bicicletas eléctricas compartidas en Australia se ha cuadruplicado en menos de dos años, y la gran mayoría se encuentra en Sydney. Según Transport for NSW, la flota de bicicletas eléctricas de la ciudad aumentó de 13.000 en enero a más de 20.000 en mayo.
El Ministro de Transporte de Nueva Gales del Sur, John Graham, dijo que si bien el crecimiento de los sistemas compartidos era un avance positivo, “no estamos preparados para quedarnos de brazos cruzados y dejar que las escenas del Lejano Oeste continúen por más tiempo”.
“Los peatones piden a gritos orden y que se les devuelvan las aceras”.
El gobierno dice que la financiación está destinada a los 16 municipios que ahora están ejecutando programas conjuntos de bicicletas eléctricas para crear espacios marcados en las calles y aceras “en las áreas de mayor conflicto y queja”.
El plan se anunció el año pasado junto con poderes ampliados para las LGA, que se implementarán gradualmente en los próximos meses.
Los ayuntamientos pueden establecer zonas de “prohibición” y “viaje lento” para bicicletas eléctricas compartidas y privadas y multar a los operadores de bicicletas eléctricas compartidas por no utilizar espacios de estacionamiento, con una multa máxima de $55,000 más $5,500 por cada día que continúe la infracción.
Varios municipios ya han puesto a prueba opciones de estacionamiento compartido, incluidas la ciudad de Sydney, North Sydney y Waverley. Transport for NSW ha probado zonas de estacionamiento en nueve estaciones de tren y metro alrededor de Sydney, con capacidad para alrededor de 190 bicicletas eléctricas.
El ministro de Transporte, Josh Murray, dijo que la autoridad estaba acelerando la creación de espacios de estacionamiento en otros centros y estaciones de transporte.
“Nuestro objetivo es tener 250 plazas de aparcamiento disponibles para finales de este año, de las cuales 62 ya han sido entregadas”, afirmó. El gobierno dijo que su prueba indicó que las bahías marcadas reducirían a la mitad las bicicletas volcadas y los senderos bloqueados.
Los cambios son parte de una ofensiva de seguridad contra las bicicletas eléctricas compartidas y privadas en medio de una serie de lesiones y se producen después de un incidente a principios de este año cuando docenas de bicicletas eléctricas cruzaron el Puente del Puerto de Sydney.
El gobierno ha otorgado a las autoridades el poder de confiscar y destruir bicicletas eléctricas privadas que viajen a velocidades superiores a 25 km/h, pero aún tiene que decidir una edad mínima para andar en bicicleta eléctrica.
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