El estrecho de Ormuz sigue bloqueado, pero de momento parece que España no tendrá problemas de suministro de combustible para aviones este verano. “Tenemos varias refinerías de queroseno y no dependemos mucho del cierre del estrecho. (…) Nuestras aerolíneas sí nos dijeron que no habrá problemas de suministro en verano”, dijo el ministro de Transportes, Óscar Puente, a su llegada al Consejo de la UE en Luxemburgo. Sus homólogos de Bélgica y Alemania apuntaron en la misma dirección. “No tenemos miedo. Tenemos un sistema que funciona perfectamente”, subrayó el belga Jean-Luc Crucke.
La garantía de suministro no impide que los precios de los billetes suban. “Sí, hay un problema de precios y veremos si empeoran en función de la situación de guerra”, añadió el ministro español. “España no está enviando una señal de alarma positiva porque son las propias empresas las que están enviando un mensaje de calma”, ha subrayado.
En los primeros días de la guerra de Oriente Medio, voces como la del Consorcio Europeo de Aeropuertos (ACI) advirtieron que si se extendía el bloqueo, podrían existir riesgos para el suministro de combustible de los aviones. Sin embargo, cuando la Comisión Europea lanzó su primer plan de acción, la asociación acogió con satisfacción la medida de armonización como un primer paso en la dirección correcta.
La UE depende de las importaciones para entre el 30% y el 40% del queroseno consumido. Según fuentes comunitarias, las aerolíneas actualmente pueden adquirir parte del combustible que necesitan comprar en el extranjero en mercados fuera de Oriente Medio (Nigeria o Estados Unidos). Como resultado, no ven problemas de suministro durante el resto del año.
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