A lo largo de los siglos, las fachadas cubiertas de azulejos portugueses han seguido marcando la forma en que Brasil entiende el poder. Bahía Salvador y Río de Janeiro Crecieron frente al Océano Atlántico, ya que el comercio colonial dependía de los puertos y del rápido movimiento de mercancías a Europa.
La organización permanece La política y la economía se concentran a lo largo de la costa.mientras que grandes zonas del interior están muy alejadas de las decisiones estatales. También crea una relación desigual entre las ciudades administrativas y otros territorios, ya que gran parte de la infraestructura, los servicios públicos y las inversiones están destinados a las zonas costeras.
El Salvador fue el primer centro político importante del país, papel que Río asumió más tarde en una imagen más moderna asociada con el crecimiento industrial. Aun así, ambas capitales continuaron Arrastra símbolos y estructuras nacidas durante el dominio portugués.. Esta historia motivó décadas después la búsqueda de una ciudad capital alejada del mar.
Lucio Costa pinta Brasilia con forma de avión
Construido en Brasil Brasilia Según los informes, en apenas tres años, a finales de los años cincuenta, mundo de la bbc, El objetivo es trasladar el centro político al continente. Dejando atrás la importancia histórica de Salvador Bahía y Río de Janeiro.
presidente Juscelino Kubitschek Impulsó el proyecto en 1956, tras la crisis política que dividió a Brasil. Antônio Carlos Carpintero, profesor de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Brasilia, explica mundo de la bbc El plan tiene un significado “simbólico y militar” ya que busca Ocupar el interior para proteger mejor la capital Ante posibles ataques o revoluciones. Kubitschek también quiso mostrar una foto. Unidad nacional y conexión de regiones distantes entre sí.
El urbanista Lucio Costa diseñó el llamado piloto de avion Proveniente de una cruz arqueada, parece un avión desde el aire. En uno de los ejes colocó una zona residencial y en el otro un eje monumental formado por Óscar Niemeyer.
Costa aplica ideas inspiradas en la arquitectura europea moderna Dividió la ciudad según diferentes funciones. Vive, trabaja, viaja o pasa tu tiempo libre. El jurado internacional que seleccionó el proyecto en 1957 lo calificó de “sencillo pero muy innovador”. Costa también argumentó que la nueva capital debería Funcionar como monumento Capacidad para gestionar la sociedad de una manera más eficiente.
La expansión real de la ciudad pronto cambió estos planes. Incluso antes de su inauguración formal, surgieron asentamientos como Candangolândia y Núcleo Bandeirante, donde vivían trabajadores y empleados asociados a las obras. Taguatinga nació dos años antes de que se completara Brasilia para acoger a nuevos inmigrantes.
silvia pescadorUn experto en historia de la arquitectura de la Universidad de Brasilia nos explica mundo de la bbc El responsable del proyecto cree que “muy poco realista“Imagínese que los trabajadores abandonaran la zona una vez terminada la construcción. La necesidad de proporcionar alojamiento a miles de personas impulsó más tarde el establecimiento de Más ciudades satélite y nuevas comunidades circundantes.
este súper bloque DeCosta acaba saliendo caro
así llamado súper bloque Se buscó reunir edificios rodeados de vegetación y áreas abiertas para promover la convivencia vecinal. Costa también quiere que altos funcionarios y empleados con menos recursos vivan cerca. La construcción acelerada cambió ese propósito.
carpintero señaló mundo de la bbc Eso Muchos edificios se estandarizaron y el número de apartamentos disminuyó.situación que reduce la diversidad social y aumenta la segregación. este súper bloque Sólo una pequeña parte se debe a los altos costos de construcción y mantenimiento. piloto de avion sido completamente desarrollado.
Las divisiones extremas de Brasilia también crean dificultades diarias. Alguno El área se deja en blanco. la mayor parte del día, ya que cada espacio tiene una funcionalidad muy limitada. Décadas después Costa admitió No hace falta insistir tanto En estricta separación de usos. Fisher resumió la cuestión en otra frase. mundo de la bbc. “El control se considera bueno”.
El automóvil ha sido central en la planificación urbana desde el principio. Brasilia está llena de Autopistas anchas, carriles rápidos y vías largas sin semáforos ni intersecciones tradicionales. Carpintero explicó que la ciudad parece “una especie de publicidad de automóviles” porque coincide con el crecimiento de la industria automotriz brasileña.
Este diseño perjudica a quienes dependen del transporte público y obliga a muchos peatones a Caminar largas distancias cuando hace calor de la Meseta Central. El crecimiento demográfico también ha provocado volúmenes de tráfico superiores a los esperados, complicando incluso la circulación de automóviles.
La expansión periférica rodea el diseño original de Brasilia
él piloto de avion Hoy tiene poco más de 220.000 habitantes, aproximadamente el 7,3% de la población total del Distrito Federal. El resto se distribuye en 33 regiones administrativas y ciudades satélite, formando en última instancia un La metrópoli es mucho más grande de lo imaginado En la década de 1950.
La UNESCO anunció piloto de avion Patrimonio histórico y cultural de la humanidad a finales de los años 1980, esta protección limitó muchos cambios urbanos. Fisher creía que la ciudad original eventualmente se convirtió en una El centro histórico está rodeado de una expansión imparableRiver Aún así, Brasilia finalmente logró lo que Kubitschek había buscado desde el principio: acercar el interior del país al resto de Brasil.
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