Queensland Rail está cambiando la forma en que dota de personal a las estaciones. Esto es lo que necesita saber:

Mientras continúa la huelga, ha vuelto a surgir una brecha entre los sindicatos y Queensland Rail, esta vez por la dotación de personal en las estaciones del sureste de Queensland.

A partir del martes, algunas estaciones ya no contarán con personal después de la 1 p.m. y ya no contará con personal los fines de semana.

Si bien Queensland Rail ha defendido su plantilla, el sindicato de transporte más grande del estado afirma que los cambios afectarían la seguridad de los viajeros, y también plantearon preocupaciones sobre el impacto en las personas con discapacidades.

Entonces, ¿qué está cambiando exactamente y qué estaciones se verán afectadas?

Nuevo sistema de listas

En resumen, Queensland Rail dice que necesita reorganizar el personal de las estaciones que experimentan un aumento en el número de clientes, así como las próximas ampliaciones de la red en Merrimac y Hope Island.

“Los cambios en nuestras listas se basan en hechos y estadísticas de clientes que muestran que algunas estaciones requieren más personal en ciertos momentos mientras que otras no están tan ocupadas”, dijo el gerente general ejecutivo de Queensland Rail SEQ, Rob Hill.

Por ejemplo, la estación Dinmore ahora tendrá más personal durante las horas pico, mientras que la estación Buranda solo contará con personal entre las 5 am y la 1 pm y no contará con personal los fines de semana.

“Queensland Rail ha desarrollado listas para garantizar que la asistencia a las estaciones coincida con la demanda de los clientes y las operaciones, mejorando la eficiencia y promoviendo la seguridad laboral para nuestra fuerza laboral”, dijo Hill.

¿Qué estaciones se ven afectadas?

Según los datos de Rail, Tram, and Bus Union (RTBU) proporcionados a ABC, aproximadamente un tercio de las 153 estaciones del sureste de Queensland ya no contarán con personal los fines de semana, mientras que 19 ya no contarán con personal después de la 1:00 p. m. durante la semana (anteriormente tenían personal hasta las 7:00 p. m.).

Queensland Rail rechazó una solicitud de ABC para revisar todos los datos del sindicato, pero confirmó cambios en la lista para un puñado de estaciones.

En algunas estaciones, como Toowong, los cambios serán mínimos, mientras que otras, como Springfield, probablemente tendrán un impacto mayor en los viajeros.

Queensland Rail dijo a ABC que los nuevos horarios de dotación de personal para todas las estaciones afectadas estarán disponibles en su sitio web a partir del martes.

¿Qué dicen los oponentes?

La RTBU describió los cambios como “extremos” y dijo que afectarían la seguridad de las estaciones afectadas. También perjudicarían a los viajeros que necesitan asistencia durante el viaje, incluidas las personas con discapacidades, los pasajeros de edad avanzada y los turistas, afirmó.

“Existen innumerables estudios que hablan de cómo la presencia de una persona en una estación garantiza la seguridad”, dijo el secretario de estado de RTBU Queensland, Peter Allen.

“Las personas que podrían venir a participar en comportamientos antisociales tienen menos probabilidades de hacerlo cuando alguien está de servicio”.

Allen dijo que los cambios también afectarían las necesidades humanas básicas.

Los defensores de las personas con discapacidad también se muestran escépticos.

Tim McCallum, un artista escénico de Queensland y uno de los defensores más conocidos del estado, toma regularmente el tren desde Springfield, una de las estaciones que enfrenta una reducción de personal de seis horas entre semana.

Utiliza una silla de ruedas y requiere la asistencia de un asistente de tren o un administrador de plataforma al subir a los trenes.

“(Estos cambios no solo impactan) a las personas con dispositivos de movilidad, también pueden ser personas con discapacidades visuales y muchas otras discapacidades con las que el personal de la estación realmente ayuda a la comunidad”, dijo McCallum.

Creía que los cambios imponían a las personas con discapacidad el deber de informar a las estaciones con antelación si viajarían en una hora desocupada.

¿Hay soporte disponible en momentos sin personal?

Sí, pero los opositores no creen que vayan a compensar la pérdida de personal en las estaciones afectadas.

Además de los cambios en la plantilla, Queensland Rail ha duplicado el número de sus agentes de seguridad especializados de 35 a 70.

Los llamados “Oficiales Autorizados”, que patrullan tanto las estaciones como los trenes, están capacitados en desescalada y pueden dictar infracciones.

“(Los funcionarios autorizados) trabajan en turnos que incluyen horarios de mañana, tarde y noche”, dijo el gerente general ejecutivo de Queensland Rail SEQ, Rob Hill.

“La seguridad de la red de trenes está monitoreada las 24 horas del día, los 7 días de la semana, mediante más de 12.000 cámaras CCTV, equipos de perros de seguridad móviles y agentes de seguridad privados que llevan a cabo patrullas específicas en toda nuestra red”.

También habrá un nuevo equipo móvil de atención al cliente de 10 personas que podrá responder a incidentes durante interrupciones de la red o durante las horas pico de clases.

Hill señaló que los asistentes de tren pueden instalar rampas a bordo para los pasajeros que necesitan ayuda para subir cuando las estaciones están desocupadas.

Pero McCallum dijo que esta no era una solución “factible” y probablemente aumentaría el tiempo que los trenes permanecen detenidos en las estaciones.

“Ahora se espera que los guardias del tren, que hacen un trabajo fantástico, vean a una persona con discapacidad al final del andén, caminen hasta el centro del andén, saquen una rampa del contenedor, desplieguen la rampa y dejen subir a la persona con movilidad limitada al tren”, dijo.

“Creo que esto convierte un trabajo de un minuto en un trabajo de cinco minutos… lo que significa que todos los que necesiten asistencia de movilidad experimentarán retrasos en los trenes”, dijo.

Un portavoz de Queensland Rail dijo a ABC que confiaba en que el suministro de ayudas a la movilidad a bordo por parte de los asistentes del tren no afectaría las operaciones.

¿Está esto relacionado con el conflicto laboral en curso?

Los cambios en la lista no están relacionados con la escalada de conflictos laborales que se producirá mañana, lo que resultará en 273 trenes menos en circulación.

Esta disputa sobre salarios y condiciones laborales continúa.

La semana pasada, la RTBU insinuó nuevas interrupciones ferroviarias después de rechazar otra oferta salarial de Queensland Rail.

Pero Allen dijo que el sindicato estaba tratando de revertir lo que llamó “recortes” en la estación.

“Uno de ellos… se refiere a las personas que están (empleadas) en las estaciones de tren. No sorprende que estemos intentando utilizar este proceso para negociar el fin de los recortes en las estaciones de tren”.