Queensland está explorando terrenos excedentes del gobierno en seis puertos clave para nuevos proyectos de refinación y almacenamiento de combustible como parte de una respuesta de emergencia para asegurar el suministro y reducir la dependencia de los mercados globales volátiles.
El gobierno de Crisafulli ha lanzado un Programa de Aceleración de la Infraestructura de Combustibles para promover nuevos proyectos de refinación y almacenamiento de combustible en terrenos y puertos de propiedad estatal.
El programa incluye una revisión a nivel nacional de sitios adecuados a lo largo de la costa, una convocatoria de propuestas industriales y un proceso de obtención de permisos acelerado.
Es parte del plan de seguridad de combustible de Queensland, junto con una propuesta para desarrollar las reservas de petróleo en Taroom Trough, refinar más combustible localmente, aumentar la capacidad de almacenamiento y eliminar los impuestos estatales sobre los aumentos de precios del combustible.
El primer ministro David Crisafulli dijo que el Estado debe reconstruir su capacidad de perforar, refinar y almacenar combustible para no quedar a merced de las cadenas de suministro globales.
“Un mayor almacenamiento y refinación de combustible en el lugar significa que las familias pueden repostar más fácilmente y las pequeñas empresas pueden mantenerse a flote”, dijo.
El primer ministro David Crisafulli dice que Queensland necesita comenzar a perforar, refinar y almacenar combustible nuevamente. (FOTOS de Darren Inglaterra/AAP)
Otros estados también se están preparando para más crisis de combustible, endureciendo los poderes de emergencia y tomando medidas enérgicas contra los servomotores que violan las reglas.
En Australia del Sur, el gobierno de Malinauskas está reescribiendo leyes de 30 años de antigüedad para fortalecer los poderes de emergencia en materia de combustible si las condiciones empeoran, incluso mientras se prolonga el cierre del Estrecho de Ormuz.
Los cambios permitirían un racionamiento declarado de combustible de hasta 90 días seguidos y extensiones adicionales de 90 días, alineando a Sudáfrica con la Commonwealth y otros estados.
El proyecto de ley también prevé multas in situ y la confiscación del combustible adquirido en violación del racionamiento, así como tres años de prisión para los automovilistas que ataquen, amenacen o intimiden a los trabajadores del combustible en una emergencia.
El primer ministro Peter Malinauskas dijo que el estado estaba “esperando lo mejor mientras hacía todo lo posible para prepararse para lo peor”, y enfatizó que la medida no significa que deba esperarse un racionamiento.
“Esta no es una señal de que esperemos un racionamiento de combustible”, dijo Malinauskas.
“Se trata simplemente de garantizar que el estado esté en la mejor posición para responder rápidamente en caso de que el gobierno de la Commonwealth tome medidas”.
Las multas aumentarán para los servos de NSW que no informan con precisión los precios y la disponibilidad del combustible. (Dan Himbrechts/FOTOS AAP)
En Nueva Gales del Sur, el gobierno de Minnesota está apuntando a las gasolineras que no informan con precisión los precios y la disponibilidad de combustible en la aplicación y el sitio web FuelCheck del estado.
Según las nuevas leyes, las multas in situ se duplicarán a 1.100 dólares para las personas y se triplicarán a 3.300 dólares para las empresas, con penas más altas para los reincidentes y multas más severas impuestas por los tribunales.
FuelCheck, que proporciona precios en tiempo real de unas 2.400 gasolineras, fue visto más de 22 millones de veces en marzo y abril, mientras que NSW Fair Trading llevó a cabo más de 3.700 inspecciones y emitió unas 230 multas.
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