La marca Volkswagen ha cerrado con éxito el ejercicio 2025 con entregas de 4,73 millones de coches en todo el mundoA pesar de las difíciles condiciones del mercado, este resultado estuvo realmente a la par del nivel del año anterior.
A pesar de … La marca registró una ligera corrección del 1,4% a nivel mundial, y los datos reflejan un comportamiento desigual entre regiones. Europa y América del Sur mostraron tendencias positivas, con crecimientos del 5,1% y 18,5% respectivamente, y otras regiones clave como China y América del Norte Cayeron un 8,4% y un 8,2% respectivamente, este último afectado directamente por los aranceles estadounidenses.
En la categoría de vehículos eléctricos, es necesaria una identificación. Manteniéndose estables, las entregas mundiales de vehículos eléctricos puros ascendieron a 382.000 unidades, lo que representa el 8,1% de las ventas totales de la marca.
Sin embargo, este equilibrio global oculta un crecimiento explosivo en mercados clave, como Alemania, donde las entregas de vehículos eléctricos se dispararon un 60,7% hasta las 93.800 unidades, mientras que Europa en su conjunto creció un 49,1% (247.900 unidades). El protagonista de esta ofensiva fue el ID.7, que duplicó sus ventas en el mercado alemán y recibió más de 76.600 pedidos en todo el continente.
A pesar del entorno desafiante, las entregas globales fueron casi las mismas que el año pasado.
Martin Sander, miembro del Comité EjecutivoVolkswagen Marketing and Aftersales cree que estos resultados demuestran que la estrategia de la marca va por el camino correcto. El directivo dijo que aunque todavía se espera que 2026 sea un año difícil, la compañía está bien preparada debido a su enfoque en la eficiencia y las actualizaciones de productos, incluido el lanzamiento de más de una docena de nuevos modelos eléctricos el próximo año solo para el mercado chino.
Al mismo tiempo, los SUV siguen siendo la columna vertebral fundamental del negocio, Supuso el 50,2% del total de entregas De Volkswagen. Este dominio es particularmente evidente en Estados Unidos, donde casi ocho de cada diez modelos vendidos pertenecen a este segmento. En Europa, el T-Roc se ha consolidado como el SUV líder con unas ventas de más de 200.000 unidades tras lanzar su segunda generación en 2025, mientras que el nuevo Volkswagen Tayron arranca con buen pie con unas ventas de más de 60.000 unidades desde su lanzamiento en primavera.
De cara al futuro próximo, Volkswagen prepara una ambiciosa ofensiva de producto para 2026, que incluye modelos estratégicos como el ID. El precio de salida del Polo roza los 25.000 euros. La versión de producción del SUV compacto ID. tenedor. Además, la marca finaliza este periodo celebrando el 50 aniversario del icónico modelo GTI. Con motivo de este hito, se ha lanzado el Golf GTI Edición 50, que se posiciona como el modelo más potente de la historia de estas siglas, elevando el listón de prestaciones mientras la marca avanza hacia el horizonte de la electrificación total.
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