Vicente Martínez Mus, vicepresidente tercero y ministro de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y Resiliencia, declaró: Nueva Estación Sur de Valencia Una vez finalizado el proyecto y puesto en funcionamiento el ascensor, estará abierto al público el 16 de enero. … Garantizar la total accesibilidad de estas instalaciones.
La nueva estación cuenta con tres nuevos ascensores y un paso subterráneo. Una vez abiertas las estaciones, 147 estaciones, paradas y paradas de metro y tranvía del metro de Valencia serán accesibles para personas con movilidad reducida (PMR).
Martínez Mus explica: “Como parte del proceso de reconstrucción del complejo Valencia Sur, y al ser la única estación de toda la red que no puede ser totalmente accesible, decidimos trabajar en la construcción de unas Nuevas instalaciones flexibles Lucha contra los fenómenos meteorológicos, apto para todos.
Por su parte, con este comportamiento la Estación Sur de Valencia acumula cerca de 20.000 usuarios al mesconvirtiéndose en el principal eje intermodal de la red, con acceso directo a una zona de aparcamiento gratuito con 506 plazas, 14 de las cuales están dedicadas a PMR, conexiones ciclistas y peatonales, y un rápido acceso a las líneas 1, 2 y 7 de Metrovalencia. Además, se ha mejorado la resiliencia de las infraestructuras al elevar la estación un metro, haciéndola más resiliente a fenómenos meteorológicos extremos.
Junto a la vicepresidenta tercera y la concejala, a la visita asistieron representantes de la Mesa de Accesibilidad de la FGV, en la que estaban representantes de asociaciones y entidades como el Consejo Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI), y otras entidades como Helix, FESORD, COCEMFE, Plena Inclusión, ASPACE, ASPAYM y ONCE.
Características del proyecto
Con estas nuevas instalaciones, los trenes pararán en el centro del aparcamiento unos 150 metros más adelante que ahora. De esta forma, los viajeros se sentirán más cómodos al desembarcar y pasar por el nuevo paso inferior y verán acortada la distancia hasta el aparcamiento.
El actual paso subterráneo se utilizará como paso de personal en el interior de la FGV, así como salida de emergencia en el caso de que se presuponga la evacuación forzosa de la plataforma.
Las obras de renovación de instalaciones y andenes, con un presupuesto de unos cinco millones de euros, se enmarcan en un contrato de urgencia asignado por la Dirección General de Valencia (FGV) para restaurar vías e infraestructuras en el sur de Valencia, que cuenta con más de Presupuesto de 28 millones de euros.
El plan general de recuperación de Valencia tras las inundaciones incluye Inversión de 140 millones de euros Y el servicio fue restablecido el pasado mes de junio. Ahora se están haciendo diferentes obras, por ejemplo en el sur de Valencia. “Esta actuación completa un nuevo paso en el proceso de reconstrucción tras las inundaciones”, destacó Martínez Muth.
Reurbanización de instalaciones en el sur de Valencia
Paralelamente, FGV ha destinado más de 34 millones de euros a la reconstrucción y equipamiento del complejo del Distrito Sur de Valencia, que incluye oficinas centrales, puestos de mando, talleres y el resto de edificios auxiliares como oficinas de acceso y seguridad, archivos históricos, sedes sindicales, servicios médicos o instalaciones fijas y de mantenimiento.
Durante la reconstrucción de las instalaciones del sur de Valencia, la instalación nuevo puesto de mando Reemplaza lo dañado por el agua. El nuevo centro de control está instalado en el primer piso del edificio principal y, una vez operativo, albergará equipos de reemplazo que actualmente funcionan en el taller de Machado.
Además de las inversiones para restaurar la red de Metrovalencia tras las inundaciones, el vicepresidente anunció que se invertirán 50 millones de euros anuales en la mejora de las líneas existentes en un plan de inversiones que entra en vigor el 1 de enero. En concreto, se emprenderán diferentes actuaciones, entre ellas obras adicionales de mantenimiento, para mejorar los servicios.
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