La gente suele asociar los viajes en tren con determinadas imágenes o sentimientos. la última vez que abordé Hikari, el tren bala japonés De la carretera que une Tokio y Kioto, recuerdo una serie de pequeñas casas con tejados a dos aguas que dieron origen a … La impresión es que el camino pasa por un camino de más de 400 kilómetrosla distancia entre las dos ciudades.
Sólo unas cuantas pequeñas granjas parecían romper la monotonía del paisaje, y desde la amplia ventanilla del carruaje se podía ver a una mujer en kimono. Una escena fugaz en el tren expreso que viaja a 280 kilómetros por hora, a poco más de dos horas de la Estación Central Tokio a Kiotola capital histórica del país.
He viajado 3 veces con Hikari, que significa “sol”. Es una de las siete líneas de alta velocidad que atraviesan Japón de norte a sur y de este a oeste. La ruta más larga que conecta Tokio y Hokkaido 50 kilómetros de túnel submarinouna hazaña de ingeniería.
La última vez que estuve a bordo del Hikaru fue en 1989, cuando el progreso industrial y tecnológico de Japón asombró al mundo. En esa ocasión visité la fábrica de Nissan en la Bahía de Tokio, que ha sido completamente robotizada, con vehículos saliendo de la línea de producción y siendo cargados en grandes barcos con destino a Estados Unidos.
La cabina es espaciosa y luminosa, y los asientos son reclinables y cómodos. Muestran películas en pantalla y ofrecen refrescos y snacks. En el camino, te proporcionarán unas toallitas calientes para aliviar el cansancio. Recuerdo que me llamó la atención el silencio de un tren que se deslizaba no sobre lastre sino sobre un andén de hormigón armado. Me dijeron que nunca ha habido un accidente mortal y esto sigue siendo cierto.
El gobierno japonés decidió construir la primera línea de alta velocidad a principios de los años 60. Al igual que España, optó por cambiar el ancho de vía para garantizar la seguridad y reducir los tiempos de viaje. él Shinkansen El tren bala entró en funcionamiento en 1964, conectando Tokio y Osaka, justo a tiempo para los Juegos Olímpicos. Hay algunos en Internet hoy. 3000 kilómetrosel área es más pequeña que la superficie actual de nuestro país.
El Shinkansen es famoso por su legendaria puntualidad. El billete indica a los viajeros la puerta de acceso al tren y está marcado en el andén. este Me quedé más de un minuto al final. Todo se desarrolla en un orden determinado y se sigue con absoluta minuciosidad. Todo parece seguir un guión escrito por una mano invisible, que guía cada engranaje.
Hoy en día, el Shinkansen alcanza una velocidad máxima de unos 350 kilómetros por hora y es conocido por su puntualidad.
El tren bala de hoy alcanzó aprox. 350 kilómetros por horapor el trazado de sus vías, discurre por túneles y viaductos a través de montañas y ciudades. Todo fue planeado por la compañía ferroviaria nacional JNR, que instaló potentes baterías de litio en las locomotoras para que pudieran seguir funcionando en caso de que el suministro eléctrico fuera insuficiente.
Tuve la suerte de llegar a Kioto un día en el que los almendros estaban en flor. Recuerdo frente al estanque palacio dorado Los árboles están cubiertos de blanco. Nunca antes había experimentado la brevedad del tiempo, la incapacidad de captar el momento. Por la noche, estaba sentado en una de las omnipresentes casas de té del campo, rodeado de hombres que hablaban entre ellos después de salir del trabajo. Regresé a Tokio al día siguiente. Cuando estaba leyendo “País nevado” de Yasunari Kawabata, me encontré con esta frase: “La belleza no está en el paisaje, sino en los ojos de quien lo mira”.
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