El Servei Català de Trànsit (SCT) informó el viernes de que había 136 accidentes habrán matado a 144 personas en 2025 Red viaria interurbana de Cataluña. Un número representa un El número de muertos aumentó un 6% En comparación, hubo 123 accidentes mortales durante el mismo período del año pasado, con 136 vidas perdidas. Por otro lado, en comparación con 2019, año base para alcanzar la meta, La tasa de accidentes cayó un 18%, Desde ese año, 175 personas han muerto en 161 accidentes.
En cuanto a lesiones graves, el balance presentado por la SCT muestra que este año hubo 861, frente a 807 en el mismo período del año pasado. Por otro lado, de los 144 muertos, 114 fueron hombres y 30 mujeres, mientras que la proporción de heridos graves fue similar: el 75% fueron hombres y el 25% mujeres. Los grupos vulnerables (automovilistas, peatones y ciclistas) representan el 43% del total de muertes en accidentes de tránsito. En este sentido, son 45 motociclistas, 12 peatones y 5 ciclistas.
El resto de fallecidos se encontraban en un coche (63), un vehículo pesado (10) y una furgoneta (8). En cuanto a los tipos de accidentes, entre los 134 accidentes mortales, 44 fueron accidentes simples, 37 colisiones frontales, 20 colisiones laterales, 13 colisiones y 12 aplastamientos. Según el balance, lLas carreteras con mayor número acumulado de víctimas mortales fueron la AP-7 (17 en total), la N-II (11), la C-58 (9) y la A-2 (8). Sin embargo, continúa la dispersión en la siniestralidad en la red viaria, ya que este año las C-12, N-340 y C-31 han registrado cuatro víctimas mortales, mientras que las C-25, C-32, C-17, GI-555 y C-16 han registrado tres víctimas mortales cada una.
muertes jóvenes
En cuanto a la edad de muerte, aunque el mayor número de defunciones se produjo en el grupo de 55 a 64 años, con 27 defunciones, igual que el año pasado, El aumento de las muertes fue particularmente pronunciado entre los grupos demográficos más jóvenes.
En este sentido, destaca el hecho de que este año hayan muerto 51 personas menores de 35 años en las carreteras catalanas Supone el 35% del total de muertes, 12 más que el año pasadoel número de fallecidos fue de 39. En concreto, se produjeron 24 fallecidos en el grupo de 15 a 24 años, 25 en el de 25 a 34 años, 18 en el de 35 a 44 años, 21 en el de 45 a 54 años, 27 en el de 55 a 64 años, 20 en el de 65 a 74 años y 2 en el de 0 a 14 años. grupo de edad.
Aumento de los accidentes en Barcelona y Lleida
El balance también muestra un aumento de los accidentes de tráfico en las provincias de Barcelona y Lleida. En concreto, 65 personas perdieron la vida en el primer año, 10 más que en 2024, lo que supone un aumento del 17% de los accidentes mortales en la región, pese a una disminución del 20% respecto a 2019. 30 de ellos eran motociclistas. Las zonas con mayor número de fallecidos son el Vallès Occidental (12), el Vallès Oriental (9), el Baix Llobregat (8) y el Maresme (8).
En el caso de Lleida, han fallecido 27 personas en los últimos 12 meses, una más que el año anterior. El Segrià tiene el mayor número de muertos de la provincia y del conjunto de Cataluña, con Un total de 15 personas murieron en accidentes de tráfico. Por otro lado, en Tarragona han fallecido 30 personas, tres menos que el año pasado y un descenso acumulado del 25% respecto a 2019. Las zonas con mayor número de víctimas hasta el momento son el Baix Camp (siete) y Tarragonès (seis), mientras que las AP-7 han acumulado 11 víctimas mortales en esta zona. En Tarragona también están empadronados Siete de las 10 víctimas mortales de vehículos pesados fueron mortales.
por fin, Las cifras de matriculaciones en Girona son las mismas que el año pasado, Un total de 22 personas fallecieron en vías interurbanas, un descenso del 18,5% respecto a 2019. El mayor número de fallecidos en las comarcas de Girona se produjo en La Selva con 8 fallecidos, seguida del Alt Empordà con 7 fallecidos.
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