Poco antes de las 11.00 horas del martes, la Guardia Urbana y los Bomberos de Barcelona evacuaron a 23 personas de cinco viviendas de las calles Rubinstein y Teodora Lamadrid del adinerado distrito barcelonés de Sarrià-Sant Gervasi después de que apareciera un socavón en el patio interior del barrio. periódico. A primera hora de la tarde también fueron despejados otros cuatro inmuebles de la calle Sant Gervasi de Cassoles, que compartían terrazas con otras viviendas. La Administración General confirmó que el agujero se produjo en el trazado de ingeniería del tramo central del metro L9, y que la tuneladora del corredor del metro pasaba por el trazado de ingeniería. Laura Carrasco, responsable de Geología e Ingeniería Subterránea del Ministerio del Territorio, informó que esta mañana “desde la construcción se reportó un aumento de asentamiento (movimiento) en las edificaciones de la zona donde se realizaba la excavación del túnel, por lo que se decidió trasladar personal a la calle y desde allí se emitió un aviso del hueco”. Los técnicos agregaron que inmediatamente se comenzará a llenar el hoyo con concreto para “consolidar y estabilizar” el terreno. La zona está vigilada mediante sensores colocados por la Generalitat Infraestructuras, empresa encargada de ejecutar el proyecto.
En Barcelona, el caso recuerda inevitablemente al socavón que azotó el barrio L5 del Carmel hace 21 años, creando un enorme agujero que obligó al desalojo de más de 1.000 personas, obligó a la demolición de varios edificios y desencadenó una profunda crisis de desalojos e indemnizaciones que duró años. Sin embargo, lo que difiere de aquella vez es que la inauguración del martes se produjo en un túnel ya construido porque el sistema de funcionamiento de la L9 era diferente al de la L5 en ese momento. La L9 se construyó utilizando una tuneladora, que simultáneamente perfora agujeros en el suelo para construir un arco metálico de 12 metros de diámetro a modo de escudo y lo cubre con un muro de hormigón, dejando el túnel por el que pasará el metro. Carrasco explicó que el socavón (los responsables regionales y los bomberos evitan utilizar la palabra “cueva”) se produjo a unos 10 metros de donde la tuneladora continuaba perforando. Es decir, hace días u horas, una tuneladora pasó por debajo de lo que hoy es la depresión. “Los huecos tienen que ver con la excavación”, afirmó, dejando claro que era completamente diferente a la situación de El Carmel, cuando la tuneladora ya había pasado y el túnel estaba “soportado y revestido”.
El socavón se tragó parte de la terraza interior y del baño del restaurante Verona, situado en el número 3 de Via Teodorara de Madrid. Los vecinos explicaron que llevaban varios días quejándose de grietas en su edificio y esta mañana escucharon un “ruido seco” y decidieron llamar a los bomberos. “Al cabo de una hora llegaron y nos pidieron que lleváramos nuestras medicinas y documentos, y luego nos fuimos”, explicó Teresa Pons, de 80 años, vecina de uno de los edificios afectados. En un bar del mercado, un hombre dijo sarcásticamente: “No tenemos metro, pero tenemos agujeros”.
Los vecinos fueron atendidos primero en el cercano mercado municipal frente al edificio afectado y luego trasladados al Centro Cívico de Villa Florida, donde se instalaron equipos del Centro de Emergencias y Emergencias Sociales de Barcelona (Cuesb). Merche Cuestas, directora regional del CUESB, explicó que estarán atendiendo a los afectados durante toda la tarde, aunque algunos ya se encontraban en domicilios de familiares o fuera de casa.
En la misma plaza del mercado, a las 10:00 horas, abre la Clínica Dental Barrera. Thaïs López, higienista del centro dental, dijo: “Estábamos cambiándonos de ropa y llegaron los bomberos y dijeron que teníamos que salir por si acaso. Esta mañana, los compañeros encontraron muchas grietas en las paredes”. Los edificios que fueron evacuados por precaución fueron los números 2, 4 y 6 de Rubinstein Street. y el nº1 y nº3 de Teodora Lamadrid.
Seis unidades de los Bomberos de Barcelona (dos cisternas, tres vehículos de mando y una ambulancia) fueron enviadas a trabajar al lugar, donde se descubrió un agujero de unos ocho metros de diámetro que afectaba a un patio interior y a un pequeño almacén. También estuvo presente la teniente de alcalde y concejala distrital María Eugenia Gay. El alcalde Jaume Collboni y la teniente de alcalde Laia Bonet han asistido a una reunión de urgencia con los concejales Sílvia Paneque y Albert Dalmau y el departamento de servicios técnicos. Fuentes municipales explicaron que “se están realizando trabajos para estabilizar el hueco y permitir realizar trabajos en la zona”. Un centro de mando se ha desplegado en un camión de bomberos en la plaza del Mercado, con el teniente de alcalde de Seguridad, Albert Batlle, al mando. A la zona también se desplazó la administradora municipal Leia Claverol. La ministra Territorial, Sílvia Paneque, llegó a la zona alrededor de las 15.00 horas.
Anteriormente, un portavoz del gobierno también confirmó que el socavón se produjo en la “zona de trabajo de la Línea 9” y que la máxima prioridad del gobierno desde el principio fue “garantizar la seguridad de las personas”. Bernardo Cole. Tras la rueda de prensa del Consell Executiu, el portavoz también destacó que se han llevado a cabo desalojos preventivos de los cinco inmuebles afectados sin causar ningún daño físico, explicando que los técnicos han iniciado una revisión de los cimientos de los edificios más cercanos al socavón. Además, dijo que se ha ampliado la vigilancia en los barrios cercanos para extremar precauciones.
Panek explicó que el túnel de la Línea 9 del Metro está siendo excavado a una profundidad de unos 40 metros y su revestimiento constituye un “elemento importante de seguridad”. Sin embargo, insistió en que el equipo técnico estaba realizando todas las comprobaciones necesarias antes de tomar una nueva decisión. Mientras tanto, los bomberos evalúan la estabilidad de la zona para determinar si los vecinos desalojados podrán regresar a sus hogares “en las próximas horas o días”.
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