El jueves, el último de tres ex directivos de Acciona compareció ante el Tribunal Supremo acusado de implicación en una trama de manipulación de obras públicas liderada por Santos Cerdán, José Luis Ábalos y Koldo García. Comparecencia ante el Juez Leopoldo Puente, ex Director de Construcción de Asciona Región Sur y África Manuel José García Alconchel ha roto vínculos con el incidente. Según él, fue su superior, Justo Vicente Pelegrini, quien propuso la sociedad con Servinabar, empresa participada en un 45% por Santos Cerdán.
Pelegrini, Alconchel y un tercer directivo, Tomás Olarte, están bajo investigación por irregularidades en una serie de contratos adjudicados a Acciona en UTE con Servinabar.
Alconchel parece estar asociado a dos premios dudosos: el Puente Centenario de Sevilla y el Port-Kentilla de Marruecos. En noviembre, la Unidad Central de Operaciones (UCO) de la Guardia Nacional entregó un informe al instructor Leopoldo Puente en el que aparecía su nombre.
puente centenario de sevilla
Según informa la Guardia Civil en el citado informe, la conspiración favorecía la adjudicación a Acciona y Servinabar de un contrato para corregir “una serie de averías” en el Puente Centenario. Según la UCO, Alconchel firmó un “memorando de entendimiento” el 27 de noviembre de 2018 con Antxon Alonso, propietario de Servinabar, que también participa en la investigación del caso que se encuentra actualmente en el Tribunal Supremo.
El documento incluía dos empresas en “trabajar juntos y desarrolló exitosamente oportunidades de negocios relacionadas con la expansión del Puente Centenario. ”
Si se adjudica la UTE, Acciona entregará a Servinabar “el 2% de los ingresos netos” a cambio de trabajos de “prevención de seguridad y salud”, se lee. El lunes, el ex director de la zona sur de Asciona dijo que firmó el memorando luego de que se lo sugiriera Justo Vincent Pellegrini. El Instituto de las Fuerzas Armadas ha recopilado en repetidas ocasiones pruebas de los contactos de Pellegrini con Santos Cerdán y Anterson Alonso, ocurridos al mismo tiempo que los incidentes de manipulación pública que se investigan.
El informe de la UCO también deja claro que Santos Cerdán está interesado en conseguir que se consiga la adjudicación del proyecto de Sevilla. El documento incluye varios mensajes de Cerdán a Cordo García, en los que el exsecretario de organización insistía en la necesidad de “cerrar Sevilla”. Asimismo, incluía información adicional de que García le dijo a su jefe, Ábalos, que Cerdán estaba “obsesionado con el puente”.
En otra conversación interceptada, Cordo García le dijo a Santos que el ex director de Carreteras, Javier Herrero, presionó al secretario de Estado, Pedro Saura, para que ofertara anticipadamente por el contrato del puente. “La gente lo vio de lejos”, dijo el ex asesor al ministro. El Ministerio de Transportes finalmente La obra fue adjudicada a Acciona en mayo de 2021 por más de 71 millones de euros. En junio de 2023 se modificó el contrato y el importe aumentó hasta casi 85 millones de euros.
Según la UCO, en los trabajos sólo estuvo involucrado un trabajador de Servinabar: Antonio Muñoz Cano, hermano de la esposa de Santos Cerdán.
puerto kentila marruecos
Cuando la UCO se ocupó de la supuesta adjudicación irregular de una obra en Port-Kentilla (Marruecos), el nombre de Alconchel volvió a aparecer en el informe. En el proceso de concesión de este puesto por parte del gobierno marroquí, Ábalos, Cerdán y García viajaron a Marruecos el 23 de enero de 2019. Dos días antes de ese viaje, Alconchel y Alonso firmaron otro memorando de entendimiento sobre oportunidades de negocio.
de nuevo, Servinabar fija el porcentaje tomado en “2%” Respecto a los honorarios netos percibidos por Acciona. El Ministerio de Transportes indicó en un comunicado que Ábalos viajó a Marruecos para “animar a las empresas a participar en proyectos que se están ejecutando en los países vecinos”.
La Guardia Nacional sospecha que Cerdán y Ábalos utilizan sus posiciones en el ministerio y en el Partido Socialista de los Trabajadores para presionar al gobierno marroquí para que apoye el premio. La UCO considera “notable” que “Santos Cerdán, aunque no era miembro del Gobierno y sólo ejercía como secretario de Coordinación Territorial del Partido Socialista, mostrara tal interés que incluso ordenó incluir a Cordo García en la delegación del Ministerio de Transportes”.
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