Aparece nuevamente el secretario de Transporte, Oscar Puente tres días después No habrá anuncios de traslados directos en AVE desde Málaga durante la Semana Santa. Al respecto, hizo circular un mensaje en redes sociales en el que acusó … Partido Popular de Andalucía, al que se atribuye Actitud “infantil” y una estrategiatratar con» Sus críticas a las condiciones ferroviarias que le costaron a la provincia millones de dólares. Además, intenta minimizar el problema limitando el impacto en la línea Sevilla-Málaga, ignorando que el principal problema es el aislamiento de la Costa del Sol del resto de España a través de Madrid.
Puente utilizó una metáfora para desacreditar la reacción del Partido Popular andaluz. El ministro relató que, cuando era niño, su reacción cuando terminaban los dibujos animados en la televisión era “llorar” y “hacer un berrinche”, comportamiento que utilizó para describir la reacción popular ante la interrupción de la línea Sevilla-Málaga. “Ésta es la actitud del Partido Popular Andaluz”, afirmó.
El ministro de Transportes dijo que la suspensión de conexiones estaba justificada porque las lluvias de febrero en Andalucía causaron estragos en las infraestructuras. Según ha explicado, el derrumbe de un muro en la línea Sevilla-Málaga obliga a reexaminar el verdadero alcance de los daños y descartar la posibilidad de una actuación parcial.
«Vemos alcance de El daño es muy grave.Señaló que “no basta con retirar parte del movimiento de tierras ni anclar el muro existente”. El caso es que el derrumbe de la pendiente se produjo el 4 de febrero y una evaluación 15 días después mostró que era necesario retirar el muro.
Puente detalló que la complejidad del trabajo fue que además del muro cercano a la carretera, había otro muro de alambres que soportaban los cables en la parte superior del talud, lo que obligó a retirar completamente el talud y, según sus palabras, ” La solución definitiva y segura» Conexiones de alta velocidad entre Sevilla y Málaga.
Puente aparentemente señaló que el principal impacto no sería en Sevilla, que tiene conexiones de media distancia, sino en las interrupciones del tráfico hacia Madrid y el resto de España. La ministra no dijo que el daño económico al sector turístico se debe a que los turistas nacionales no pueden volar desde otros puntos de España, pero lo minimizó limitándolo a las conexiones que se pueden realizar en tren o en coche.
Aún así, argumentó que su departamento estaba utilizando todos los recursos disponibles. “tener 75 personas trabajando Tenemos 23 máquinas allí”, dijo, destacando que el trabajo se realiza por turnos “las 24 horas del día, los siete días de la semana”.
Lo que se promete es deuda. Aquí tenéis un vídeo explicativo de lo que está pasando en Málaga por el corte de la línea de alta velocidad Sevilla-Málaga. Qué estamos haciendo, por qué se cortan las líneas y el triste olvido y manipulación del PPP y sus medios de apoyo. pic.twitter.com/5ekjwCmHMH
— Óscar Puente (@oscar_puente_) 19 de marzo de 2026
Su mensaje desembocó posteriormente en una confrontación política. Puente insistió en que las críticas del Partido Popular Andaluz eran “olvido profundo» Y contrastó la actual actuación del Gobierno con el retraso de la junta militar andaluza en la reapertura de las carreteras de Ronda afectadas por otro desprendimiento de tierra.
“El gobierno andaluz tardó siete meses en abrir completamente una carretera entre Málaga y Ronda”, dijo, y se espera que las obras estén terminadas “a mediados o finales de abril”. Las obras no son equiparables porque el Paso de Ronda afecta a la conexión del interior con la Costa del Sol sin afectar al flujo de turistas hacia el destino desde ciudades como Madrid o Barcelona, que la diputación calcula que verán un descenso de hasta 200.000 visitantes durante el parón previsto.
Ante las cifras, el ministro también rechazó aceptar estimaciones económicas 1,3 mil millones de euros El posible impacto de la ausencia del AVE en plena Semana Santa. En su opinión, esta cantidad es un cálculo “sin sentido”.
La ministra asegura que, tomando como referencia las cifras del año pasado, el número de pasajeros que podrán viajar a Málaga en alta velocidad durante este periodo no alcanzará 70.000. Además, ha recordado que Antequera dispone de un servicio de autobuses con capacidad para unas 3.000 personas que llegan cada día.
Con estos datos intenta disipar la magnitud de las pérdidas declaradas. Según su razonamiento, incluso si 50.000 viajeros dejaran de llegar a la capital, cada uno de ellos tendría que gastar “aproximadamente 26.000€» Justificar el impacto económico reportado en los últimos días.
Puente argumentó, por tanto, que la interrupción del AVE se debió íntegramente a razones técnicas y de seguridad, aunque aprovechó su presencia para intensificar el conflicto con el PP andaluz en una de las semanas del año con mayor movilidad y actividad turística.
Concluyó insistiendo en que sería imposible acelerar más los trabajos. «No podemos colocar más máquinas En esa pendiente no podemos poner más trabajadores y trabajar más horas”, afirmó. Concluyó su argumento citando al Partido Popular: “Lo que hacen los adultos ante estas cosas es actuar como adultos, no como niños pequeños. “
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