El Sindicato de Trabajadores del Transporte de Indonesia (SPAI) solicita que la combinación de negocios o fusión entre GoTo y Grab debe estar totalmente controlada por el Estado o la Agencia de Gestión de Inversiones de Energía Anagata Nusantara o Danantara. SPAI dijo que si este plan se realiza con empresas estatales, esta economía de plataforma puede ser de máximo beneficio para la prosperidad del pueblo.
La presidenta del Sindicato de Trabajadores del Transporte de Indonesia, Lily Pujiati, dijo que las empresas de transporte en línea deben garantizar la protección de los derechos de sus trabajadores. “Por esta razón, esta nueva economía de plataforma nacional también requiere que las empresas de transporte en línea garanticen el cumplimiento de los derechos de todas las personas a la obtención de trabajo y una vida digna para la humanidad de acuerdo con el mandato constitucional”, dijo en una declaración escrita, el lunes 10 de noviembre de 2025.
Para garantizar un trabajo decente, dijo Lily, el gobierno está obligado a reconocer a los mototaxis en línea, a los taxis en línea y a los mensajeros como trabajadores de acuerdo con las leyes y regulaciones laborales. Lily insta al gobierno a hacerse cargo de este negocio de transporte en línea.
“El gobierno, tanto central como regional, debe hacerse cargo inmediatamente de las empresas de plataformas porque existe una amenaza sutil por parte de las empresas de plataformas existentes de que sólo absorberán el 17 por ciento de su fuerza laboral si su estatus laboral cambia de socios a trabajadores”, dijo.
La empresa de plataformas, añadió Lily, tomó el ejemplo de España. Según Lily, la economía de plataformas en España sigue funcionando a día de hoy y no hay un desempleo masivo. Por el contrario, los conductores obtienen condiciones laborales más dignas.
Según Lily, después de que España cambiara el estatus de los conductores en línea a trabajadores, el Estado protegió a los conductores para que tuvieran derechos como los trabajadores, como salarios mínimos garantizados, límites a las horas de trabajo y al pago de horas extras, vacaciones anuales pagadas y bajas por enfermedad, seguro médico, garantías de seguridad y accidentes en el trabajo, garantías de pensiones y otros derechos.
Lily pidió al presidente Prabowo Subianto que proteja inmediatamente a los trabajadores de plataformas, como los mototaxis en línea, los taxis en línea y los mensajeros, para que se hagan cargo de este problema de los mototaxis mediante la emisión de un Reglamento Presidencial que proteja a los trabajadores del transporte en línea a nivel nacional.
“Las empresas de plataformas que no cumplan las leyes nacionales deben tomar inmediatamente medidas firmes y ser objeto de sanciones que pueden llegar hasta la revocación de sus permisos de funcionamiento en Indonesia”, afirmó.
El ministro de Estado, Prasetyo Hadi, confirmó previamente el plan de fusionar Gojek y Grab. Prasetyo dijo que la discusión sobre la fusión es parte de una discusión más amplia sobre el proyecto de reglamento presidencial (perpres) sobre los mototaxis en línea.
Según él, Danantara participará en este proceso de fusión de las dos empresas. “Creo que sí (Danantara está involucrada)”, dijo, según fue citado. Entre.
Prasetyo dijo que el plan para fusionar las dos empresas aún estaba en la etapa de búsqueda, que podría tomar la forma de una fusión o adquisición. “Sí, todavía estamos buscando un plan”, dijo.
Prasetyo añadió que este proceso está relacionado con los esfuerzos del gobierno para encontrar puntos en común entre los intereses de los socios conductores y las empresas aplicadoras, incluso en lo que respecta a la cuestión de las tarifas de servicio. Enfatizó que la dirección de esta discusión tenía como objetivo garantizar la sostenibilidad del ecosistema de transporte en línea que ha desempeñado un papel importante en el impulso de la economía popular.
“Porque, después de todo, esta empresa es un servicio que crea trabajadores, nuestros hermanos y hermanas que son socios son bastante numerosos, y ahora nos damos cuenta de que ojol es un héroe económico que impulsa la economía. Así que el objetivo principal está en esa dirección”, dijo Prasetyo.
Para Secretario Corporativo del Grupo PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) RA Koesoemohadiani dijo que no se había tomado ninguna decisión sobre el plan de fusión. con Agarrar Indonesia.
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