Los concesionarios independientes de Toyota GR parecen estar en juego para Australia – y tal vez para otros países – ya que potencialmente crean una “tienda dulce” para los fanáticos de los autos deportivos y hatchbacks, a diferencia de los modelos de gran volumen como el Toyota RAV4.
En el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 en Melbourne, donde el Toyota GR Supra logró su primer podio en la categoría de Supercars en apenas su segunda ronda de carreras, le preguntamos a Toyota sobre la probabilidad de tener salas de exhibición independientes para los modelos GR a nivel local después de recibir un consejo de uno de sus equipos de Supercars.
“Se anunció en el Japan Mobility Show del año pasado que Toyota Gazoo Racing se posicionaría a nivel mundial como una marca independiente”, respondió a CarExpert John Pappas, vicepresidente de ventas, marketing y operaciones de franquicia de Toyota Australia.
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“En Australia, hemos invertido significativamente en TGR desde una perspectiva de producto y deporte de motor. TGR se ha convertido en un pilar clave de nuestra estrategia de rendimiento e identidad de marca”.
“En esta etapa, TGR es una poderosa extensión de submarca de nuestra marca Toyota; sin embargo, actualmente estamos llevando a cabo una revisión estratégica de la estructura de marca de TGR en Australia”.
Si bien Toyota no confirmó más detalles, las salas de exhibición independientes parecen ser parte de esta revisión.
La elevación de TGR a uno de los cinco pilares de la marca global de Toyota a finales de 2025 indica que Gazoo Racing es visto como un área clave de oportunidades y enfoque para el gigante fabricante de automóviles japonés.
Se espera que la gama de modelos GR de alto rendimiento de Toyota, a diferencia de las variantes GR Sport más tibias, se expanda más allá de vehículos como los hot hatch GR Yaris y GR Corolla, así como los cupés deportivos GR86 y GR Supra que ya están a la venta en Australia, aunque la producción global del Supra finaliza este mes.
En diciembre de 2025, el superdeportivo híbrido Toyota GR GT con motor V8 se presentó como el primer modelo de carretera GR independiente, ya que el GR86 se combinó con el Subaru BRZ y el GR Supra con el BMW Z4.
Las ventas en Japón están previstas para 2027, y Pappas dijo a los medios australianos en febrero de 2026 que tenía muchas ganas de ver el coche deportivo de alta gama en las salas de exposición locales.
Como una extensión de esto, el GR GT podría convertirse en la pieza central de las primeras salas de exposición de GR independientes en Australia.
El fabricante de automóviles no especificó cuándo ni cuántos distribuidores dedicados a GR se están considerando.
Tampoco se describieron otros aspectos del establecimiento previsto de Toyota Gazoo Racing como marca independiente en Australia.
Anteriormente, Toyota Australia les dio a los concesionarios la oportunidad de vender sus modelos Toyota Racing Development (TRD), ahora descontinuados, incluidas las versiones sintonizadas con TRD del sedán Aurion 2007 basado en Toyota Camry y el Toyota HiLux TRD 2008.
Además de TGR, la marca de lujo de Toyota, Lexus, que se lanzó en Australia en 1990, es otro pilar global de la marca del mayor fabricante de automóviles del mundo, junto con Daihatsu (que ya no tiene presencia aquí) y Century, que se está considerando para su lanzamiento local.
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