Una investigación preliminar encontró que un crucero que transportaba a más de 100 personas encalló frente a la costa de Papúa Nueva Guinea cuando un miembro de alto rango de la tripulación intentó sin éxito cambiar de rumbo a gran velocidad.
El Coral Adventurer, registrado en Australia, quedó varado después de chocar contra un arrecife a 100 kilómetros al este de la ciudad de Lae en PNG el 27 de diciembre de 2025.
Nadie a bordo resultó herido, pero los investigadores determinaron que el barco viajaba significativamente más rápido de lo previsto cuando se desvió de su rumbo.
Aproximadamente a las 5:10 a. m., el primer oficial del barco intentó ajustar el rumbo planificado hacia Dreger Harbour utilizando su sistema de navegación digital, dijo el jueves la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia.
Sin embargo, el piloto automático del barco solo completó el desvío después de completar una verificación de seguridad, lo que provocó que el barco perdiera su primer giro y redujera significativamente la velocidad.
Debido a la falta de velocidad, el primer oficial aumentó la potencia de ambos motores, aumentando la velocidad a 8 nudos, 2,5 nudos más de lo previsto, dijo el comisionado jefe de la ATSB, Angus Mitchell.
El barco volvió a su rumbo planeado pero no giró tan rápido como se esperaba en el siguiente punto de referencia, lo que llevó al primer oficial a apagar el piloto automático para corregir el rumbo.
“En ese momento, en la oscuridad y sin ayudas a la navegación ni luces en tierra, el primer oficial informó que no podía identificar visualmente la topografía circundante”, dijo Mitchell.
Después de un giro más pronunciado, el Adventurer continuó su trayectoria prevista y aterrizó en el arrecife a unos 160 metros de la posición prevista, según el informe preliminar.
El barco sufrió daños en el casco y problemas estructurales en el incidente.
Tres días después, todos los pasajeros fueron desembarcados y el barco navegó hasta un fondeadero seguro donde podrían comenzar las investigaciones.
La oficina de seguridad está revisando actualmente los procedimientos de emergencia del barco, afirma Angus Mitchell. (FOTOS de Jason O’BRIEN/AAP)
Mitchell dijo que aún se estaba preparando un informe final y que la investigación evaluaría las imágenes de CCTV y la grabadora de viaje del barco.
“Los investigadores también analizarán consideraciones de factores humanos y revisarán la planificación del tránsito y los procedimientos de navegación del buque y su operador”, dijo.
“También habrá una revisión de los procedimientos de emergencia del barco y la supervisión general de la seguridad”.
La compañía ofreció a los pasajeros reembolsos por la ruta afectada o créditos para viajes futuros.
La inmovilización se produjo tras un accidente anterior que involucró al barco con base en Cairns el 25 de octubre, en el que la pasajera Suzanne Rees, de 80 años, murió después de que, según informes, fuera abandonada en Lizard Island, en el extremo norte de Queensland.
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