Se han filtrado en línea fotos de baja resolución del Audi RS5 de próxima generación, que muestran versiones liftback y familiar del automóvil de lujo/rendimiento de tamaño mediano, lo que sugiere que la presentación oficial del último caza BMW M3 de Ingolstad puede no estar tan lejos.
Las imágenes que ves aquí fueron publicadas por cochespias1 (ahora eliminadas) y Shiftech en Instagram. No está claro cómo estos dos informes llegaron a estas imágenes, pero nos muestran que el nuevo auto no se aleja demasiado de la fórmula RS establecida.
Por supuesto, hay pasos de rueda delanteros y traseros dramáticamente curvados, con el borde de salida de los guardabarros delanteros presentando un respiradero vertical arqueado. Los faldones laterales esculpidos conectan los gruesos arcos que albergan llantas de aleación divididas de seis radios con neumáticos de perfil bajo.
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En la parte delantera, la parrilla Singleframe ennegrecida se fusiona perfectamente con los marcos en negro brillante de las entradas de aire laterales. La parte trasera, mientras tanto, está dominada por dos enormes salidas de escape ovaladas que sobresalen del difusor negro brillante, que integra una tercera luz de freno estilo F1.
Estamos bastante seguros de que estas fotos filtradas son reales, ya que coinciden con fotos espía anteriores, así como con los dos videos teaser que Audi lanzó en las redes sociales en las últimas 24 horas.
Los detalles que se muestran en los avances incluyen el diseño de los asientos delanteros, la firma luminosa de las luces traseras OLED y los frenos de disco perforados con pinzas rojas (abajo).
Los avances también muestran el volante y su botón rojo de impulso, probablemente proporcionando un poco más de empuje del tren motriz híbrido enchufable brevemente confirmado del automóvil.
Hay indicios de que habrá una versión revisada del V6 biturbo de 2.9 litros utilizado en los RS4 y RS5 reemplazados.
Las potencias aún no se han anunciado, pero es seguro que el nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable superará las potencias del antiguo RS4 Competition de 331 kW y 600 Nm.
Como referencia: el BMW M3 actual tiene un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3,0 litros que produce entre 353 kW/550 Nm y 405 kW/650 Nm, según la variante.
Por otro lado, el Mercedes-AMG C63 S E-Performance cuenta con un sistema de propulsión híbrido enchufable de cuatro cilindros y 2.0 litros que produce 500 kW y 1.020 Nm.
El jefe de AMG ha confirmado que el controvertido sistema híbrido enchufable del C63 será eliminado y el modelo será sustituido por un nuevo modelo C53 con un motor de gasolina turbo de seis cilindros en línea y 3,0 litros.
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