Yakarta, CNN Indonesia —
Edi Susilo, analista de políticas experto medio del Ministerio Coordinador de Infraestructura y Desarrollo Regional (Kemenko IPK), explicó que su ministerio está redactando actualmente un reglamento presidencial (Perpres) para implementar cero sobredimensión sobre carga (PASTA DENTÍFRICA) en 2027.
Se dice que la preparación incluye un plan de acción nacional que consta de nueve pasos estratégicos. Estos nueve planes pasarán a ser parte integral del Decreto Presidencial sobre el Fortalecimiento del Sistema Logístico Nacional.
“Este Decreto Presidencial será el principal paraguas legal para fortalecer el sistema logístico nacional. Cada plan de acción de los nueve puntos será la tarea principal de los ministerios e instituciones técnicas pertinentes, mientras que nosotros, en el Ministerio Coordinador, tenemos la tarea de coordinar, sincronizar y controlar”, dijo Edi, en Kudus, el martes (11/11), como se informó. Entre.
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Edi dijo que el objetivo para establecer e implementar el Decreto Presidencial es en enero de 2027 al mismo tiempo que se implementa cero ODOL en la isla de Java.
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Otro paso dado en el proceso de preparación fue la celebración de audiencias con diversas partes relacionadas con zero ODOL. El Ministerio Coordinador de IPK acaba de implementar esto en Kudus.
“Las actividades de audiencia celebradas hoy (11/11) son parte de los esfuerzos del gobierno para dar seguimiento a las aspiraciones de diversas partes, especialmente las asociaciones de conductores, transportistas y empresarios de logística”, dijo Edi.
Según Edi, la implementación de ODOL cero es una agenda colaborativa nacional que requiere la participación activa de todas las partes interesadas, desde ministerios/instituciones técnicas, gobiernos provinciales, gobiernos regionales hasta actores empresariales del sector logístico.
Los resultados de la audiencia muestran que las asociaciones de conductores y los actores del sector logístico apoyan en principio la implementación de ODOL cero, pero hay una serie de sugerencias, especialmente en aspectos de bienestar y seguridad social para los conductores.
El regente de Kudus, Sam’ani Intakoris, en la audiencia explicó que cero ODOL es importante, pero su implementación debe tener en cuenta las capacidades de los conductores y empresarios del transporte de mercancías.
“Muchos camioneros y propietarios de vehículos, especialmente los pequeños, se quejan porque no tienen dinero para ajustar sus vehículos a las normas ODOL. Por lo tanto, las subvenciones del gobierno son muy necesarias. Aparte de eso, es necesario que haya un compromiso de los empresarios para cumplir conjuntamente las normas”, afirmó Sam’ani.
(fea)
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