Se espera que la búsqueda del vuelo MH370 de Malaysia Airlines se reanude el 30 de diciembre, más de una década después de que el avión desapareciera con 239 personas a bordo en uno de los mayores misterios de la aviación.
Una nueva búsqueda por parte de Ocean Infinity, una empresa de robótica marina con sede en el Reino Unido y Estados Unidos, comenzó a principios de este año, pero fue cancelada en abril debido al mal tiempo.
El Ministerio de Transporte de Malasia anunció este mes que la búsqueda en el fondo marino se llevaría a cabo de forma intermitente durante un período de 55 días a partir del 30 de diciembre.
Ocean Infinity ha acordado un contrato “sin descubrimiento, sin pago” con Malasia según el cual la compañía buscará un nuevo sitio de 5.800 millas cuadradas (15.000 kilómetros cuadrados) bajo el mar y recibirá 70 millones de dólares (£52 millones) sólo si se descubren los restos. La compañía se negó a comentar sobre la última búsqueda.
El vuelo MH370 se desvió de su rumbo en un vuelo de Kuala Lumpur a Beijing el 8 de marzo de 2014 y desapareció del radar de vuelo. A bordo viajaban 12 tripulantes malasios y 227 pasajeros, la mayoría de los cuales eran ciudadanos chinos. También a bordo se encontraban 38 pasajeros malasios y siete ciudadanos y residentes australianos, así como ciudadanos de Indonesia, India, Francia, Estados Unidos, Irán, Ucrania, Canadá, Nueva Zelanda, Países Bajos, Rusia y Taiwán.
La desaparición del vuelo dio lugar a una de las búsquedas submarinas más grandes del mundo. Australia, junto con Malasia y China, lideró la iniciativa multinacional que cubrió más de 46.330 kilómetros cuadrados de fondo marino en una zona remota del sur del Océano Índico. La búsqueda terminó en enero de 2017. En un informe publicado ese mismo año, los investigadores australianos dijeron que la imposibilidad de separar a las familias de las víctimas era una gran tragedia y casi inimaginable en los tiempos modernos.
En 2018, Ocean Infinity llevó a cabo una búsqueda de tres meses, pero tampoco tuvo éxito.
Los escombros, algunos de los cuales se confirmó que provenían del avión, han aparecido a lo largo de la costa de África y en islas del Océano Índico a lo largo de los años. Esto se utilizó en el análisis del patrón de deriva para limitar la posible ubicación de la aeronave.
No se dieron detalles de la ubicación de la última búsqueda de Ocean Infinity, y el Ministerio de Transporte de Malasia se limitó a decir que sería “un área objetivo” donde la probabilidad de localizar el avión es mayor.
En 2018, una investigación oficial realizada por Malasia concluyó que el avión giraba manualmente en el aire en lugar de estar controlado por un piloto automático, y que no se podía descartar una “interferencia ilegal de terceros”. Sin embargo, el informe descartó las teorías que sugerían que el piloto y el primer oficial estrellaron el vuelo MH370 en una misión suicida y descartó una falla mecánica como la causa.
Las familias de las personas a bordo han dicho durante mucho tiempo que se necesitan respuestas para evitar otra tragedia. Acogieron con satisfacción los renovados esfuerzos de búsqueda. Danica Weeks, cuyo marido Paul, un ciudadano australiano, era el pasajero, dijo este mes que su familia “nunca dejó de querer respuestas”.
“Realmente espero que esta próxima fase nos brinde la claridad y la paz que nosotros y nuestros seres queridos hemos anhelado tan desesperadamente desde el 8 de marzo de 2014”, dijo.
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