El Gobierno presenta hoy el plan del Automóvil Español 2030. Esta es la hoja de ruta marcada por la Asociación de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), que prevé Movilizar 30 mil millones de euros en los próximos cinco años. La financiación se obtendrá a través de una asociación público-privada.
El objetivo de la hoja de ruta es que España mantenga su liderazgo en la producción de automóviles en el Viejo Continente. Todo esto está sucediendo durante la transición hacia los vehículos eléctricos.
El plan incluye 25 medidas para promover el desarrollo de la industria del automóvil. Cinco de estas medidas se consideran ahora las más importantes. Entre estas medidas destaca la continuidad de Perte Vehículos Eléctricos y Conectados (Perte VEC) tanto en términos de baterías como de cadena de valor.
En materia de estímulo de la demanda, anunció el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez Auto+Programación. Se trata de un programa de incentivos a la compra de vehículos eléctricos (vehículos eléctricos y vehículos híbridos enchufables), Recibirá 400 millones de euros.
La principal novedad del programa de ayuda es que será administrado por el gobierno central y no por las comunidades autónomas. Además, será una asistencia directa, es decir, el descuento se aplicará directamente en el concesionario y no tendrás que esperar para reclamarlo como lo haces ahora.
Por otro lado, Sánchez también anunció el lanzamiento del programa Moves Corredores, que ayudará a desplegar estaciones de carga en las vías donde sean necesarias. Este plan tendrá 300 millones de euros.
Finalmente, el presidente del Gobierno también aseguró: Perte VEC recibirá otros 580 millones de euros promover la innovación y la competitividad en la industria.
Objetivo
Uno de los principales objetivos del plan es llevar el valor añadido total de la industria del automóvil a 120.000 millones de euros de aquí a 2035. Esto supondría un aumento del 41% con respecto a los 85.000 millones de euros de valor añadido bruto aportados por la industria a finales de 2023.
En el frente laboral, la hoja de ruta apunta a mantener el empleo de 1,9 millones de trabajadores para 2035. En una época de profunda transformación en todos los sectores, esto es más que algo extraordinario.
Desde el punto de vista productivo, el plan prevé la producción de 2,7 millones de coches en España hasta 2035, de los cuales el 95% corresponderá a modelos eléctricos. De ellas, 2,4 millones de unidades se destinarán a la exportación.
En cuanto a las ventas, el plan Automóvil Español 2030 prevé que a finales de 2035 se venderán 1,3 millones de vehículos, todos ellos correspondientes a modelos electrificados.
Josep Maria Recasens, presidente de Anfac, explica: “No hay duda de que no se trata de vender coches. Los coches siempre se venderán. La cuestión es si queremos ser sólo un mercado nacional para la venta de coches, o un referente del sector en producción y venta de coches”.
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