Razones por las que la policía puede confiscar motocicletas durante los controles en carretera

Yakarta, CNN Indonesia —

Los usuarios de motocicletas deben comprender que la aplicación de la ley contra las infracciones de tránsito se puede realizar de varias maneras, por ejemplo, confiscándolas. Licencia de conducir y STNK como prueba.

En determinados casos, los agentes pueden confiscar su motocicleta si se demuestra que han infringido la normativa aplicable.

El inspector general del Cuerpo de Tráfico de la policía, Agus Suryonugroho, dijo que este método se utiliza comúnmente para vehículos que se utilizan con frecuencia y que tienen el potencial de poner en peligro a otros usuarios de la carretera.

Aparte de eso, los agentes también evaluaron que la motocicleta utilizada no cumplía con las especificaciones técnicas de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Tránsito Número 22 de 2009 sobre Tráfico y Transporte por Carretera.

En esta acción se demostró que, en general, los vehículos se utilizaban para carreras ilegales. Los agentes no dudaron en confiscar el vehículo como prueba.

“En determinadas situaciones, la confiscación del vehículo puede llevarse a cabo como último paso si el vehículo se utiliza para actividades de alto riesgo o no cumple con las especificaciones técnicas”, dijo Agus, según informó el lunes (11/10) el sitio web oficial Korlantas Polri.

Aparte de eso, dijo que su partido continúa recordando a su personal que use cámaras corporales y utilice la tecnología de Aplicación de las Leyes de Tráfico Electrónico (e-TLE) en cada proceso de aplicación de la ley. Esto es importante para garantizar la transparencia y la rendición de cuentas de los funcionarios sobre el terreno.

“El uso de tecnología de apoyo como e-TLE Mobile y cámaras corporales para que cada proceso de acción se registre de forma transparente y responsable”, dijo Agus.

Agus agregó que Korlantas continúa enfatizando que el éxito de las unidades regionales no se mide por la cantidad de multas, sino por la estabilidad del orden del tráfico y la seguridad en la comunidad.

“El éxito de las unidades regionales no se mide por el número de multas de tráfico, sino por la estabilidad del orden del tráfico y la seguridad en la sociedad”, afirmó.

(ryh/mik)

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