PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) informó que la realización de nuevos contratos por parte de la empresa ha disminuido desde 2023. La reducción de los contratos se debe a una disminución en la cuota de mercado de la construcción y a la política de eficiencia del presupuesto estatal de ingresos y gastos (APBN) de 2025.
El director presidente de Wijaya Karya, Agung Budi Waskito, explicó que 2022 será un período de aumento masivo del desarrollo y la inversión en el sector de infraestructura. En su apogeo, WIKA recibió un proyecto de alrededor de 33 billones de IDR.
“Pero el hecho es que en 2024 y 2025 experimentaremos una caída significativa. Hasta el tercer trimestre de este año sólo hemos recibido proyectos por valor de 6 billones de rupias”, dijo en exposición pública que se llevará a cabo en línea, el miércoles 12 de noviembre de 2025.
Se espera que esta situación mejore en el cuarto trimestre o en octubre-noviembre de 2025. WIKA ha firmado varios proyectos. Como riego del Ministerio de Obras Públicas, programa de escuela popular y otros proyectos de asignación.
De 2022 a 2025, el número de nuevos contratos de WIKA disminuirá en un 81,42 por ciento. La empresa estatal en el sector de la construcción o las obras estatales recibió un contrato de 33,3 billones de IDR en 2022. Al año siguiente cayó a 29,2 billones de IDR y en 2024 volvió a caer a 20,6 billones de IDR. Hasta el tercer trimestre de 2025, los nuevos contratos de WIKA se registraron por valor de 6,1 billones de rupias.
En su presentación, Agung explicó que a partir de 2024 el mercado de la construcción empezará a debilitarse. Esta condición se vio agravada por la emisión de la Instrucción Presidencial (Inpres) Número 1 de 2025 sobre la eficiencia del presupuesto presupuestario. El impacto, los ingresos o ganancia la empresa también se negó. Esta disminución, dijo Agung, también interrumpió el flujo de caja o flujo de fondos compañía. Por eso WIKA continúa esforzándose en reestructurarse.
Además de la disminución de nuevos contratos, las finanzas de WIKA también se ven afectadas por su participación en el proyecto de construcción del tren rápido Yakarta-Bandung o Whoosh. “Para la cesión del tren rápido necesitamos el apoyo del gobierno, ya que esta larga inversión todavía no se ha realizado regresa para la empresa. “Esto es lo que nos hace las cosas aún más difíciles”, afirmó Agung.
WIKA es parte de PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI), un consorcio que posee el 60 por ciento de las acciones de PT Kereta Cepat Indonesia China o KCIC. En el proyecto inicial, Wijaya Karya proporcionó una inversión o participación de capital de 6,1 billones de rupias. La participación accionaria de WIKA en PSBI asciende aproximadamente al 32 por ciento.
Los clientes objetivo obtenidos con la venta de boletos de Whoosh no se lograron, lo que provocó que Wijaya Karya, como accionista, también sufriera pérdidas. Hasta ahora WIKA sigue esperando que se tomen medidas para resolver la polémica sobre el tren de alta velocidad entre Danantara y el gobierno.
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