El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, volvió a valorar este viernes la posibilidad de reanudar los vuelos directos en AVE con Madrid el 30 de abril del próximo año, un día antes del inicio de la campaña andaluza. “Necesitamos tener Dos rutas perfectamente operadas … bien defendido y sin debilidades; “La fragilidad de los muros es un ejemplo, la vulnerabilidad de los túneles es un ejemplo”.
De La Torre explicó que se reunió con uno de los técnicos de la empresa responsable del control de calidad de la obra, y dijo que mantuvo conversaciones telefónicas periódicas con el técnico para ver cómo avanzaban los trabajos sin tener que desplazarse. El técnico le aseguró que los trabajos se estaban ejecutando a tiempo.
“De hecho, he dicho que esta es una carretera y necesitamos construir dos carreteras lo antes posible”, señaló el alcalde. “La carretera más oriental, la más afectada y aún sin uso, lleva meses muy afectada por el túnel del Valle de Abdalajís”, ha explicado. “Espero que este problema se resuelva”, añadió.
“Hace unos meses, cuando hubo recortes, le propuse al ministro la idea de estudiar túneles de drenaje de acuíferos”, recordó De La Torre. En su opinión, “no tiene sentido” Carreteras al borde de los acuíferos Esto no se puede evitar porque en este momento no se puede represar la montaña y, por lo tanto, el acuífero no puede destruir la protección del túnel.
Por eso, el diputado malagueño ha añadido, “si en aquel momento el túnel se hizo dentro del acuífero porque era desconocido o descuidado, entonces seamos prácticos y aprovechemos el agua, no la desperdiciemos, agua que podría servir perfectamente para los regantes del Valle de Abadalakis o del río Guadaljoce, el agua que salen las balsas y regresan al Valle de Abadalakis, el agua que se pierde cuando los manantiales entran en contacto con el acuífero”. acuífero y el “túnel perfectamente blindado”.
Asimismo, insiste, “en España hay cientos de acuíferos que se han agotado por pozos verticales y, desgraciadamente, no están protegidos y nadie sabe qué se está extrayendo y qué agua se ha extraído”. Por ello, De la Torre destacó que ambas rutas deben funcionar bien, estar bien defendidas y sin puntos débiles.
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