Moncloa movilizó dos Falcons y un Airbus para llevar a Robles y Álvarez a España y a Sánchez desde Ankara a Londres

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El Gobierno utilizó tres aviones empresariales para transportar a Pedro Sánchez y a los ministros Robles y Álvarez tras la cumbre de la OTAN en Ankara.

Pedro Sánchez voló a Londres en un Airbus A-310 para asistir a la ceremonia de graduación de su hija por un coste estimado de 18.253 euros.

Los ministros Robles y Albarez regresaron a Madrid en dos Dassault Falcon 900, con un coste total de 19.158 euros en ambas rutas.

El impacto medioambiental de estos vuelos hizo que el Airbus de Sánchez emitiera 46 toneladas de CO2, mientras que el Halcón del Ministro emitiera un total de 14 toneladas de CO2.

El gobierno ha movilizado hasta tres aviones para transportar Pedro Sánchez y sus ministros regresando de una cumbre de la OTAN en Ankara.

El motivo fue que el presidente del Gobierno tenía que asistir a la graduación de su hija en Londres, por lo que utilizó Airbus A-310.

El coste del viaje en este avión se estima en 18.253 euros.

El avión, utilizado por la familia real y el presidente del gobierno, es más grande que un Falcon y cuenta con salas de conferencias, dormitorios y cocina.

Por su parte, su esposa Begoña Gómez tuvo que viajar en otro vuelo privado porque el juez Juan Carlos Peñado Confiscó su pasaporte y el juez adjunto, Antonio Viejo, Aunque se le permitió asistir a la ceremonia de graduación, no se le autorizó a viajar a la cumbre de la OTAN.

Los otros dos ministros que asistieron a la cumbre -el Ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Álvarezy defensa nacional, Margarita Robles— Regresó a Madrid por separado Dassault Falcon 900.

Cada visita ministerial cuesta 9.579 euros, por un total de 19.158 euros.

Durante este viaje, los tres dirigentes también tomaron diferentes aviones. El primero en llegar fue Álvarez, que tenía una agenda informal de antemano, mientras que la primera acción de Robles, una recepción formal por parte de su homólogo turco, no comenzó hasta una hora más tarde.

Sánchez tomó un Airbus para ser recibido por el presidente de Türkiye. Recep Tayyip Erdogany otros líderes que asistieron a la cumbre de la OTAN. El coste estimado de un vuelo de ida y vuelta es de 74.822 €.

En términos de impacto medioambiental, el Airbus A310 de Sánchez tiene la mayor huella de carbono, emitiendo 46 toneladas de dióxido de carbono, lo que equivale a las emisiones de dióxido de carbono de conducir un coche normal durante cuatro años.

En comparación, los aviones de Robles y Albarez emitieron en conjunto 14 toneladas de dióxido de carbono, equivalente a la cantidad de conducir un automóvil promedio durante un año.

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