Un consumidor que planea comprar algo Las zapatillas de 100 euros cuestan 50 céntimos extra Si no se hiciera mediante un proceso que involucrara gas natural o petróleo, sino que Gases renovables como el hidrógeno verde, los biocombustibles o el biometano. A cambio, a nivel europeo, el desarrollo de estos nuevos vectores de energía para sustituir a los combustibles fósiles dará lugar a La dependencia exterior de la UE se ha reducido a más de la mitadde países y regiones productores que a menudo luchan por luchar, al tiempo que trabajamos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y Luchar contra el cambio climático.
Esta es una cuerda que dibuja un Informe elaborado para Moeve por PwC que, con el título ¿Por qué Europa necesita moléculas verdes?considera que el desarrollo a gran escala en la UE del hidrógeno verde y sus derivados, como el amoníaco o el metano, son biocombustibles de segunda generación. Fuerzas Armadas de Singapur Por ejemplo, en el caso de las aeronaves, el gas capturado o el biometano es un Sólo veintisiete personas pueden ganar. Tanto en términos de soberanía energética como de lucha contra el cambio climático.
“Moléculas verdes La dependencia energética de países extranjeros se puede reducir del 57% en 2024 al 28% en 2040.” El documento trata sobre el gas renovable que reemplaza los combustibles necesarios en sectores industriales difíciles de electrificar. Los sectores en los que el informe considera que la aplicabilidad de la descarbonización molecular verde es “media a alta” son las industrias de refinación, química, metalúrgica y minera, así como la marítima, la aérea y el transporte pesado. Todos ellos consumen entre el 20% y el 25% de la energía primaria y representan el 22% de las emisiones de CO2 de la UE.
Aprovechar la producción “local” de energía renovable en forma de hidrógeno verde, biometano o biocombustibles significa que para 205 la UE podría Reemplazar del 30% al 50% de las necesidades actuales combustibles fósiles.
“Las moléculas verdes producidas en Europa proporcionan una hoja de ruta firme para lograr este objetivo Una Europa resiliente, competitiva y energéticamente independiente, Aunque sitúan al continente africano como Un líder mundial en la lucha contra el cambio climático. Con el impulso adecuado, los campeones europeos pueden desarrollar estas soluciones de energía limpia de manera exponencial, pero ahora es el momento de actuar”, afirmó el director general de Moeve. Martín Wetterselaer.
Moeve es parte de una coalición de compañías energéticas europeas que recientemente se presentaron en Bruselas para impulsar la tecnología de “molécula verde”, y el jueves dio un paso adelante con algunas demandas muy específicas sobre lo que debería hacer la UE. Dales el “empujón adecuado”. preguntar Crear un marco regulatorio para los mercados y señales claras de demanda, apoyo financiero cerrar la brecha de costos inicial entre los combustibles fósiles y los productos de gas renovable, Producción, transporte y almacenamiento a gran escala. Fortalecer alianzas público-privadas para movilizar inversiones.
El impacto sobre los consumidores es limitado y menguante
Hasta entonces, para la industria o el transporte pesado, existe el compromiso de utilizar gases renovables para la producción, que tiene como dice el informe “Prima verde”, coste adicional Utilice estas tecnologías verdes para asegurarse de que tengan un impacto, sin importar la situación. Se reduce a lo largo de la cadena hasta llegar al consumidor final. “Por ejemplo, transportar por mar un par de zapatillas de deporte de 100 euros desde Asia a Europa sólo costaría alrededor de 50 céntimos más si se utilizaran combustibles renovables”, dice el informe.
Aparte dese estima que habrá cierto alivio de aquí a 2030 El precio de las energías renovables bajará a medida que aumente el coste de las emisiones de CO2 -necesarias, por ejemplo, para el proceso eléctrico de separar el hidrógeno del oxígeno en las moléculas de agua y obtener hidrógeno verde- o soluciones como el SAF (combustible renovable que ya se mezcla con queroseno en los tanques de los aviones) aumentarán la eficiencia.
Basado en estimaciones reportadaslos billetes de avión aumentaron entre un 1% y un 5% Por ejemplo, si se utiliza SAF en lugar de queroseno y la carga se transporta en barcos que utilizan amoníaco renovable, el costo aumenta entre un 1% y un 4%.
Plazos de reposición por departamento
Piden a la UE el apoyo regulatorio y económico que necesitan. El despliegue de gas renovable puede cubrir Los gases renovables se encuentran en diferentes etapas de sustitución de los combustibles fósiles en diferentes sectores.
Entonces, a corto plazo, esto ya está sucediendo en la producción. fertilizante – cosas que se han hecho – y son Industria química y refinerías. Y el transporte urbano, marítimo y por carretera o la aviación siguen priorizando los combustibles fósiles.
En el mediano plazo, Transporte marítimo, tráfico de camiones, industria siderúrgica. La aviación se puede sumar a los combustibles renovables y a la mayoría de la calefacción residencial. transporte ferroviario y aire acondicionado, A largo plazo, esto acogerá con agrado los “elementos verdes”.
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