Giorgia Meloni convocó el miércoles a un consejo de ministros de última hora para aprobar un decreto que rebaja los precios de la gasolina durante al menos 20 días. Además, aprobó una serie de medidas para frenar las subidas de precios provocadas por la guerra. … en Irán. La medida, aplicada en vísperas del referéndum, ha sido criticada por la oposición, que la considera electoralista.
“Hemos tomado tres medidas: hemos bajado el precio de la gasolina 25 céntimos por litro; hemos introducido créditos fiscales para los transportistas porque no queremos que los aumentos de precios se trasladen a los bienes de consumo; y hemos creado un mecanismo antiespeculación que vincula los precios de los combustibles a la evolución real de los precios del petróleo e impone sanciones a quienes se desvían de ese mecanismo”, anunció el primer ministro el miércoles en el informativo más visto de la televisión pública italiana Rai.
En el país transalpino, los precios del diésel alcanzaron su punto máximo esta semana con 2,155 euros por litro y los precios de la gasolina con 1,922 euros por litro. Hasta el jueves, el precio medio del diésel en el país se estimaba en 1.859 euros por litro y el de la gasolina en 1.623 euros por litro.
Los recortes de diésel y gasolina inicialmente sólo durarán 20 días, hasta el 7 de abril, con la esperanza de que para esa fecha se resuelva la guerra con Irán o al menos el bloqueo marítimo del estrecho de Ormuz, por el que pasa una quinta parte del petróleo mundial. En la primera semana de la guerra, los precios de la gasolina italiana aumentaron 7 centavos por litro y los precios del diésel 10 centavos.
Esto será posible gracias a la eliminación de parte del IVA y de algunos impuestos fijos especiales relacionados con el combustible. Esto supone un ahorro de 25 céntimos por litro, lo que equivale a un ahorro de 12 euros por depósito lleno de 50 litros. El precio del GLP también se reducirá en 12 céntimos el litro.
Además, Italia deducirá el 20% del gasto en diésel de los impuestos de los transportistas entre marzo y mayo para que el aumento del coste del transporte de productos, como la comida de los supermercados, no repercuta negativamente en los precios que pagan los consumidores finales. La medida también se aplica a los buques pesqueros. Esta medida también se implementará cuando estalle la guerra en Ucrania en 2022.
La tercera medida es dar al “garante de la regulación de precios” mayor poder para controlar si los aumentos de precios en las gasolineras corresponden al aumento de los precios del petróleo y si el departamento o los proveedores aprovechan la oportunidad para especular.
Elie Schlein, principal representante del partido de oposición italiano y líder del Partido Demócrata, criticó la intervención de Meloni por “coincidir con el referéndum” porque se pedirá a Italia que se pronuncie sobre las reformas judiciales propuestas por Meloni este domingo y lunes. La oposición ve la caída de los precios del petróleo como un guiño a los votantes, ya que, según las previsiones, el primer ministro no está seguro de ganar el referéndum.
En Italia, el 58% del precio de la gasolina proviene de los impuestos (40% del impuesto especial y 18% del IVA). Es el segundo país de la UE, después de los Países Bajos, donde los impuestos especiales tienen el mayor impacto en el precio final del combustible. Este mecanismo de impuestos especiales tiene como objetivo reducir la dependencia del petróleo en el sector del transporte.
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