2025 es un año muy complicado para el tráfico de cercanías en Madrid. Acumulación de red Más de 1.500 accidentesEl problema afectó no sólo al material rodante (se produjeron al menos 322 averías) sino también a las instalaciones (se registraron 597 averías).
La línea con más penalizaciones es C-4, se produjeron 323 incidentes, Hay 254 C-8 y 217 C-5.
De hecho, la fuente Alianza Regional de Transporte de Madrid El CRTM informó que 2025 fue el peor año desde que se tienen registros, ya que en 2024 se produjeron 1.024 accidentes, frente a los 710 de 2023.
En el contexto de fenómenos anormales frecuentes, las matriculaciones de trenes de las líneas C-7 y C-10 este lunes El retraso medio es de unos 20 minutos. Debido a una incidencia en el sistema de señalización entre Príncipe Pío y Pozuelo, este tramo es crítico para miles de viajeros cada día.
Para Jorge Rodrigo, ministro de Transportes de la Comunidad de Madrid, la situación apunta a un problema: Información y confianza en los usuarios.
“Queremos saber qué se está haciendo. Lo que no podemos hacer es continuar con este apagón informativo”, denunció, subrayando que la incertidumbre no se limita a hechos graves sino que también afecta la vida cotidiana de quienes dependen del servicio para ir a trabajar, ya sean médicos o universidades.
Rodrigo también se defendió de las discrepancias entre los datos manejados por diferentes agencias.
Como explicó, Los hechos registrados por el CRTM son hechos notificados directamente por Renfe y Adify los directores regionales “no están inventando datos”.
El consultor insistió en que las preocupaciones de la comunidad y los intentos de comunicarse con el Departamento de Transporte aún no habían recibido respuesta, lo que culpó al gobierno central. “Está más preocupado por sus casos de corrupción que por mejorar la vida de los madrileños y de los españoles”.
Aunque el mal funcionamiento de Serkanhas no estuvo relacionado con el accidente de tren de Adamuz ocurrido unos días antes y que mató a 45 personas, Mayor susceptibilidad de la sociedad a fallas en la red..
De hecho, apenas este lunes, los retrasos del C-7 y del C-10 repitieron el escenario habitual: plataformas sobrecargadas, información insuficiente y agendas cambiantes.
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