El barco fue comprado en 1960 por el padre de Billy Barry Cotter, fundador del constructor de yates de lujo Maritimo. Cotter tenía buenos recuerdos del pequeño yate con el que creció y, de adulto, lo encontró a la venta en Gumtree.
“Bill descubrió dónde estaba y parecía muy deteriorado”, dijo Spies. “14.000 horas-hombre después, este es el barco”.
El 7 de diciembre de 1951, Eddie Mossop, Bill Barlett y Dennis Tanner rayaron el casco del Katwinchar tras llegar a Sydney.Crédito: Medios de comunicación de Fairfax
Aunque Katwinchar es, con diferencia, el barco más antiguo de la flota y se le ha llamado la tatarabuela de la regata, Spies cree que puede ser competitiva, y en 2019 lo fue.
Este año Katwinchar ganó su división, la clase Grand Veterans. Este año, Spies, que tiene títulos de línea y generales a su nombre con sus victorias en 1999 y 2003, busca uno de los grandes trofeos. Esto requiere condiciones volátiles, que resultan ventajosas para las embarcaciones pequeñas.
“Si los planetas se alinean y es una carrera de botes pequeños, me gustaría pensar que nuestro nombre saldría de la chistera”, dijo. “Ciertamente, en el fondo pensamos que podemos vencer a la mayoría de los competidores y ganar la general (carrera)”.
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