Los vehículos se despidieron del desvío temporal en la zona del parque de atracciones. Mientras avanzan las obras de soterramiento de la A-5, el Ayuntamiento de Madrid ha reabierto al tráfico la vía, que anteriormente utilizaba una variante como vía de paso. … elegir. La apertura se realizará en dos fases “para garantizar la continuidad del tráfico y la seguridad vial durante la ejecución de las obras”, informó el Ministerio de Urbanismo, Medio Ambiente y Transportes, que dirige Borja Carabante.
La primera fase se pondrá en funcionamiento el 15 de enero y afectará únicamente al sentido de salida. De esta forma, a partir de ese día los vehículos que salgan del túnel de la Avenida Portugal podrán circular en línea recta por el nuevo trazado desde el punto kilométrico (pk) 3+250 hasta el pk 3+750. De esta forma, el tráfico retomará su recorrido anterior alrededor de la losa ya construida del túnel sur.
A continuación tendrá lugar la segunda fase. Desde el jueves 15 de enero hasta el martes 20 de enero, la Variante del Parque de Atracciones será únicamente para el tráfico procedente de la Avenida Portugal que quiera incorporarse a la A-5 en dirección Alcorcón. La circunvalación temporal se cerrará definitivamente después de cinco días y se retirará la noche del martes 20.
Vía Verde del Suroeste
Eliminar bypass
parque de atracciones
A-5 Enrutamiento de recuperación de tráfico
Conduce recto por la autopista.
El área alrededor de la Avenida Portugal
parque de atracciones
Acceso por bypass actual
Acceso a través de nueva sucursal
fuente: ayuntamiento de madrid / abecedario
Vía Verde del Suroeste
Cancelar la circunvalación del parque de atracciones
El tráfico de la A-5 se reanuda de frente en la entrada de la autovía en la Avenida de Portugal, en el entorno del parque de atracciones.
Acceso por bypass actual
Acceso a través de nueva sucursal
fuente: ayuntamiento de madrid / abecedario
Cibeles ha explicado que el objetivo de la segunda fase es construir un ramal de conexión a nivel del suelo de unos 60 metros de longitud entre la avenida de Portugal y la A-5 para evitar que el tráfico se desvíe hacia la calle Dante. Por lo tanto, aunque permite este acceso directo, la Comisión sigue manteniendo una derivación parcial.
Además, durante ambas fases el tráfico se gestionará mediante señales temporales de construcción, según explican desde la Región de Calabant. Por este motivo, la administración local recomienda viajar con precaución y planificar con antelación, especialmente en las horas punta.
La nueva variante responde al avance habitual de las obras que, según el consistorio, cumplen con los plazos previstos. De esta forma, la construcción del túnel finalizará en el último trimestre de 2026, lo que permitirá abrir el metro al tráfico a finales de este año.
El resultado será la cobertura de la A-5, que permitirá dar continuidad a la peatonal Avenida de Portugal que une Madrid Río con la Avenida Padre Piccolo. Por otro lado, se espera que los vehículos terrestres disminuyan un 90%. “Además de recuperar el espacio que ocupa el asfalto para los vecinos, también se mejorará el transporte público y la movilidad peatonal en la vía, mejorando así la seguridad vial en el entorno y resolviendo la retención de conexiones conflictivas como la Avenida de Extremadura, Batán y Boadilla del Monte”, subraya la región.
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