este sensor de presión son dispositivos electronicos Mide la presión de los neumáticos en tiempo realTambién alertan al conductor si la presión es demasiado baja para mejorar la estabilidad y la seguridad vial. Suelen estar montados en el interior de cada neumático y transmiten datos de forma inalámbrica mediante radiofrecuencia a la unidad de control del vehículo, sin embargo, el Instituto IMDEA Red ha demostrado que los sensores de presión de neumáticos Puede someter a los conductores a seguimiento innecesario.
Después de diez semanas de investigación exhaustiva, recopilando señales de más de 200.000 vehículos, la investigación muestra que los sistemas de control de presión de neumáticos (TPMS) Utiliza una señal inalámbrica abierta para transmitir un número de identificación único sin ningún cifradoEsto significa que cualquier usuario cercano con un receptor de radio básico puede captar la señal e identificar el vehículo.
¿Pero cómo pudo ocurrir este evento? El seguimiento TPMS “hace” que el sensor envíe una señal de radio que puede atravesar paredes y otros automóviles, por lo que Receptores inalámbricos ‘capaces’ de captar información sin ser detectados y elimina la necesidad de visibilidad directa del coche. Además, dado que cada sensor emite una identidad fija, Identificar vehículos sin reconocimiento de matrículas.
Se recomienda mejorar el sistema de cifrado del vehículo
Para contrarrestar esto, el Instituto IMDEA Cibernético recomienda ahora Implementar medidas de seguridad más fuertes en los sistemas de sensores.ya que el equipo de investigación construyó una red de receptores de radio de bajo costo y demostró que estas señales pueden usarse para aprender patrones de movimiento y rastrear la trayectoria de los vehículos.
Por otro lado, los investigadores también crearon métodos para hacer coincidir las señales de las cuatro ruedas del mismo vehículo, mejorando así Identificar vehículos específicos y la distancia es mayor a 50 metros.
Ante esta situación, el Instituto Red IMDEA insta a que los neumáticos deben Fusionar sistemas de cifrado y autenticación Esto hace que sea menos probable que los neumáticos se conviertan en objetivos de vigilancia o espionaje.
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