El costo de vida de los australianos podría verse bajo una presión aún mayor en los próximos meses a pesar del alivio temporal de un recorte del impuesto al combustible.
A partir del miércoles, los costos de la gasolina y el diésel en todo el país se reducirán en 26,3 centavos por litro mientras el gobierno federal toma medidas para evitar los peores efectos de la guerra en Medio Oriente.
Eso equivale a 10,50 dólares por un tanque pequeño de 40 litros, o 21 dólares por el auto nuevo más vendido en Australia, el Ford Ranger, que tiene un tanque de 80 litros.
El economista independiente Saul Eslake dijo que la medida, si bien es un alivio bienvenido para los automovilistas que luchan con los altos precios del combustible, probablemente conduciría a tasas de interés más altas en el largo plazo.
El recorte de impuestos dejaría a los conductores con más dinero en sus bolsillos del que probablemente gastarían en otras partes de la economía, lo que aumentaría la inflación, dijo Eslake.
El economista Saul Eslake teme que los recortes en los impuestos especiales sobre la gasolina conduzcan a aumentos de las tasas de interés. (Mick Tsikas/FOTOS AAP)
“Lo que el gobierno da en estas circunstancias, el Banco de la Reserva se lo puede quitar”, dijo a la AAP.
El tesorero Jim Chalmers dijo que la política probablemente reduciría la inflación general en medio punto porcentual, pero el Banco de la Reserva prefiere confiar en la inflación subyacente, que a menudo ignora los precios del combustible debido a su volatilidad.
Eslake dijo que el impuesto al combustible también podría exacerbar la escasez existente al impulsar la demanda de gasolina y diésel más baratos.
“Uno habría pensado que cualquier respuesta sensata a una amenaza de suministro incluiría tratar de reducir la demanda donde sea posible. (Esto tendrá el efecto contrario”, dijo.
Su colega economista Chris Richardson dijo que si bien entendía la política de abaratar la gasolina, los aspectos económicos de la política eran endebles.
“Habrá alegría por la nueva ronda de donaciones. Pero vendrán con un aguijón en la cola. Mantendrán la inflación aquí alta por más tiempo”, dijo.
El ferry Spirit of Tasmania es uno de los últimos operadores en repercutir costos más altos a los clientes, imponiendo un recargo por combustible del 15 por ciento en todos los viajes entre Geelong y Devonport.
La compañía enfrentó un aumento del 80 por ciento en los precios del combustible, lo que se esperaba que afectara sus ganancias en más de 50 millones de dólares, dijo en un comunicado el director ejecutivo de TT-Line, Ken Kanofski.
Cuando se le preguntó sobre la política de reducción del impuesto a los combustibles de Australia, el Primer Ministro de Nueva Zelanda, Christopher Luxon, fue tajante.
Para aliviar el dolor en el surtidor, el gobierno federal ha decidido una serie de medidas. (FOTOS de Susie Dodds/AAP)
“Nuestro consejo es bastante claro: está mal dirigido, en realidad beneficia a los hogares de altos ingresos y, de hecho, fomenta el consumo de combustible cuando está restringido”, dijo a los periodistas en Wellington.
Además de reducir los impuestos especiales sobre el combustible, el gobierno también suspenderá el peaje para vehículos pesados para aliviar la presión financiera sobre las ya tensas cadenas de suministro.
Se espera que las dos medidas cuesten a los contribuyentes 2.550 millones de dólares entre abril y junio.
El portavoz de la NRMA, Peter Khoury, dijo que a pesar del recorte, los precios del petróleo probablemente seguirán aumentando mientras continúe la guerra.
“Hemos batido el récord varias veces, lo batimos a diario, por lo que no pasará mucho tiempo antes de que los precios vuelvan a subir si se reduce el impuesto especial y ese será el desafío”, afirmó.
Los líderes planean renunciar a los ingresos extraordinarios del GST derivados del aumento de los precios de la gasolina y se esperaba que discutieran la idea en una reunión el lunes por la noche.
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