2025 fue un gran año para el lanzamiento de nuevos modelos, y se espera que en 2026 se produzca una mayor afluencia de productos frescos a las costas australianas, y no todos provienen de China.
Hay de todo, desde nuevas generaciones de vehículos más vendidos como el Mazda CX-5, Subaru Outback y Toyota RAV4 hasta modelos de alta gama como el primer Porsche Cayenne eléctrico y el Aston Martin Valhalla.
Agregue algunas ofertas nuevas e interesantes, como el Honda Super-One y el Xpeng X9, así como el regreso del Honda Prelude, y habrá algo para todos.
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Estos son los autos, camionetas y SUV nuevos que más entusiasman a los miembros del equipo CarExpert en 2026.
Paul Maric: Ford Ranger Super Duty
Tengo muchas ganas de pasar más tiempo con la Ranger Super Duty.
Es un vehículo crucial para Ford: es la oportunidad de la marca de robarle una enorme cuota de mercado a Toyota en la serie LandCruiser 70.
En última instancia, todo se reducirá a la confiabilidad, algo con lo que Ford ha luchado en el pasado y que las flotas que pagan tanto dinero no tolerarán.
Alborz Fallah: Toyota Siglo
Estoy esperando hacer mi pedido de un Toyota Century. Por lo demás, estoy entusiasmado con los superdeportivos de Hyundai y la gran cantidad de marcas chinas.
Marton Pettendy: Ford Ranger Super Duty
Como mínimo, el Ranger de fábrica más resistente jamás creado es un testimonio del ingenio y la tenacidad de la industria automotriz australiana.
A lo sumo, el primer Ranger con la insignia Super Duty recibió tantas mejoras a nivel de chasis básico que probablemente merece su propio nombre de modelo y diseño exterior únicos, pero es comprensible por qué Ford quería usar la placa de identificación del modelo más vendido de Australia durante los últimos dos años.
Cualquiera sea el caso, ya es hora de que el LandCruiser Serie 70 de Toyota, probado y verdadero, pero en realidad con 40 años de antigüedad, tenga algo de competencia y que los australianos que necesitan o quieran un interior, una mina o un caballo de batalla listo para la granja tengan otra opción.
James Wong: Cupra Formentor VZ5
En un mundo donde los ruidos distintivos del motor son cada vez más una cosa del pasado, Cupra Australia se ha comprometido a lanzar el Formentor VZ5 de cinco cilindros el próximo año.
Como conocemos y amamos del grupo ‘RS’ de Audi Sport, el motor turbo de gasolina de cinco cilindros y 2.5 litros del VZ5 ofrece una banda sonora distintiva de cinco cilindros que iguala el rendimiento que rivaliza con el hiper hatch. En todo caso, este motor encaja mejor con el aspecto del pequeño Lamborghini de Formentor.
Pasar de 0 a 100 km/h en poco más de cuatro segundos combinado con el excelente manejo del Formentor debería ser muy divertido. Las críticas del original en Europa fueron abrumadoramente positivas y espero poder conducir uno en 2026, preferiblemente en una pista de carreras (pista: Cupra Australia).
William Stopford: Cadillac Lyriq-V y Lexus ES
Bien, entonces el Cadillac Lyriq-V no es el tipo de Cadillac Serie V que esperaba que viniera aquí durante más de 20 años: no es un sedán y no tiene un motor de combustión interna potente debajo del capó.
Aun así, el Lyriq-V toma el ya impresionante SUV eléctrico mediano de Cadillac y aumenta el rendimiento manteniendo los cambios estéticos al mínimo.
Es el único de los tres Cadillacs programados para aparecer aquí el próximo año – junto con los muy buenos Optiq y Vistiq – que no me permitieron conducir en los EE.UU. en junio. General Motors tiene algunos ingenieros talentosos, por lo que estoy emocionado de ver qué tan bien han construido un potente SUV eléctrico.
También me gustaría conducir el nuevo Lexus ES. Disfruto de un sedán de lujo cómodo y quedé sorprendentemente impresionado con el último Toyota Camry.
El nuevo ES es la primera generación que ofrece opciones de tren motriz híbrido y eléctrico, y la tracción total de doble motor ES500e suena particularmente interesante.
Pero tengo serias reservas sobre el nuevo ES. Su exterior es de alguna manera una mezcla de sedán chino genérico y estilizado de la década de 2020; El interior es completamente chino, con una pantalla enorme y prácticamente sin botones.
Sin embargo, los mendigos no pueden ser votantes. Lexus todavía no tiene un IS de nueva generación y ni siquiera hemos conseguido el actual en Australia desde hace varios años. Con el sedán LS aparentemente a punto de desaparecer (¡sacrilegio!), este pronto podría ser el único sedán de Lexus.
También me gustaría mencionar el Denza Z9 GT, un deportivo de lujo de la marca premium BYD, que se ofrece con propulsión híbrida enchufable o eléctrica. Denza Australia aún no lo ha confirmado oficialmente, pero parece un hecho consumado y me encantaría ver la respuesta de China al Porsche Panamera y al Taycan.
Damion Smy: Jaguar Tipo 00, Honda Preludio
Quién sabe si se lanzará en 2026, pero estoy absolutamente fascinado por la reinvención de Jaguar y lo que traerá.
Entre los autos que realmente están disponibles, el Honda Prelude podría ser el comienzo de algunas grandes batallas nuevas en la sala de exhibición, incluso si las primeras revisiones en el extranjero no son precisamente entusiastas al respecto. Hola Celica, MR2…
Sean Lander: Ford Ranger Super Duty
No se necesitan comentarios, sólo quiero uno.
Josh Nevett: Génesis GV60 Magma y Hyundai Ioniq 6 N
Los vehículos eléctricos de alto rendimiento siguen siendo difíciles de vender para muchas personas, incluido yo mismo, pero Hyundai es una de las pocas marcas que ha superado con éxito ese escepticismo con el loco Ioniq 5 N.
Y el año que viene, el fabricante de automóviles coreano promete mejorar esta receta.
Por un lado, habrá una versión sedán, el Ioniq 6 N, que ofrece una apariencia más elegante y una aerodinámica superior.
Luego está el Genesis GV60 Magma, una versión ligeramente más suave, más lujosa y muy naranja del Ioniq 5 N que conocemos y amamos.
Es probable que ninguno de los dos se venda en grandes cantidades, pero los pocos que den el paso probablemente no se arrepientan.
Ben Zacarías
Toyota aún tiene que confirmar exactamente lo que está en proceso, pero hay rumores de que la compañía revivirá el Starlet, posiblemente para reemplazar al Yaris, e informes no confirmados de un GR Starlet atractivo en desarrollo.
Si bien es poco probable que llegue a los concesionarios en 2026, es posible que veamos algunas revelaciones interesantes de Toyota y Gazoo Racing en el nuevo año, y estoy aquí para ello.
Max Davies: Lexus ES
Quizás soy un anciano de corazón.
Cuando se presentó el ES de próxima generación en el Salón del Automóvil de Shanghai en abril, me emocionó que Lexus no sólo fabricaría un nuevo sedán, a pesar de que los sedanes se están volviendo cada vez más populares, sino que también lo haría eléctrico.
He estado diciendo que un sedán eléctrico de lujo de Lexus sería una perspectiva fantástica desde que probé el pequeño SUV eléctrico UX300e en 2024, y me alegro de que la marca claramente haya tomado en serio mi consejo.
Ya sabemos que Lexus Australia ofrecerá sistemas de propulsión híbridos y totalmente eléctricos en el nuevo ES; Lo único que mejoraría sería la incorporación de la opción de tracción total. Tal vez sea una ilusión, pero es lo más parecido a un nuevo sedán de lujo Lexus con tracción trasera.
Pero sea cual sea el caso, la postura del ES de la generación actual ciertamente sugiere que Lexus podrá volver a fabricar un automóvil hermoso. Lo único de lo que puedo quejarme es que no es tan sexy como el modelo al que sustituirá.
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