La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos confirmó el martes que el accidente de finales de enero, en el que un avión comercial que transportaba a 60 pasajeros chocó con un helicóptero militar sobre el río Potomac en Washington, fue causado en parte por la saturación en el aeropuerto Ronald Reagan y una serie de errores en cascada.
Los factores que contribuyen incluyen “tasas insostenibles de llegadas a los aeropuertos, mayores volúmenes de tráfico a medida que cambia la combinación de la flota y prácticas de programación de vuelos que a menudo sobrecargan al personal de la torre de control del tráfico aéreo y reducen la seguridad con el tiempo”.
La organización “NTSB” publicó un extenso informe que detalla las causas del accidente que mató a 67 personas y formuló una serie de recomendaciones para evitar que un incidente tan grave vuelva a ocurrir.
La junta de seguridad de la aviación ha sido muy crítica con el papel de los reguladores de la Administración Federal de Aviación (FAA), que regula el tráfico aéreo, acusándola de conocer algunos de los riesgos que no abordó. “El fracaso de múltiples organizaciones de la FAA en implementar las recomendaciones previas de la NTSB, incluyendo que la vigilancia dependiente automática se adhiera e integre completamente con sus sistemas de gestión de seguridad establecidos, debería haber resultado en una serie de cambios organizacionales y operativos basados en riesgos previamente identificados y conocidos por la administración; y una falta de intercambio y análisis de datos efectivos entre la FAA, los operadores de aeronaves y otras organizaciones relevantes”.
“La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte determinó que la causa probable de este accidente fue la ubicación de la ruta del helicóptero por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) muy cerca de la trayectoria de aproximación a la pista”, afirma el informe de conclusión, que también enumera “la falta de revisión y evaluación periódica de la ruta del helicóptero y de los datos disponibles” como posible causa. y “no implementar recomendaciones para mitigar el riesgo de colisiones en vuelo cerca del aeropuerto Ronald Reagan de Washington”. También sugirió que “el sistema de tránsito aéreo depende demasiado de la separación visual para promover un flujo de tránsito eficiente sin considerar las limitaciones del concepto de ‘ver y evitar'”. ”
El accidente ocurrió alrededor de las 8:48 pm del 29 de enero de 2025, hora local, un helicóptero Sikorsky UH-60L operado por el Ejército y un avión de pasajeros CL-600-2C10 operado por PSA Airlines chocaron en pleno vuelo a 0,5 millas al sureste del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Arlington, Virginia. Ambos aviones chocaron y se estrellaron en el río Potomac al suroeste de Washington. El accidente provocó la muerte de 2 pilotos, 2 asistentes de vuelo, 60 pasajeros y 3 tripulantes del helicóptero. El accidente provocó la destrucción de ambos aviones.
La NTSB es una agencia federal independiente encargada por el Congreso de investigar todos los accidentes de aviación civil en los Estados Unidos y los incidentes importantes que involucran otros modos de transporte, incluidos ferrocarriles, transporte público, carreteras, transporte marítimo, oleoductos y espacios comerciales.
La NTSB hizo 33 recomendaciones a la FAA en su informe y también recomendó otras ocho reformas al ejército de los EE. UU. y cinco recomendaciones a la Junta de Política Federal de Aviación del Departamento del Ejército; Departamento de Transporte, Oficina del Inspector General del Departamento de Transporte; y el Comité de Gestión del Programa RTCA.
About The Author
