Farovia anunció sus resultados financieros de 2025 el miércoles por la noche. Los ingresos de la empresa de infraestructuras alcanzaron el año pasado 9.627 millones de euros, un aumento del 8,6% en términos comparables. El beneficio neto de la compañía fue de 888 millones de euros, un 72% menos que los 3.239 millones de euros de hace un año, ya que la compañía obtuvo posteriormente plusvalías por la venta de activos, como se refleja en una nota de prensa remitida a la CNMV al cierre de la negociación en la Bolsa de Nueva York.
En este sentido, hay que tener en cuenta que en 2023 facturó 460 millones de euros, por lo que la compañía mantiene una senda ascendente en beneficios sin tener en cuenta factores especiales.
“2025 fue un gran año para Farovia, que culminó con su entrada en el índice Nasdaq 100 en diciembre”, afirmó Ignacio Madrejos, director general de Farovia, tras conocer los resultados de la compañía. “Obtuvimos resultados sólidos, con ingresos significativos y un crecimiento del EBITDA ajustado en todas las unidades de negocio”, añadió. “Nuestros activos en Norteamérica se comportaron especialmente bien y el negocio de construcción superó los objetivos de rentabilidad”. ”
En general, los ingresos de la división de autopistas aumentaron un 13,7% interanual hasta 1.374 millones de euros, impulsados por el desempeño en América del Norte, donde la compañía recibió dividendos de 880 millones de euros de sus proyectos. La compañía explicó que los carriles expresos de Estados Unidos han experimentado un fuerte crecimiento de los ingresos comerciales, superando la inflación. En Canadá, la autopista de peaje 407 ETR Expressway logró un crecimiento de EBITDA1 de dos dígitos gracias al aumento de los ingresos. Mientras tanto, los ingresos por viaje crecieron un 11,7%.
La cartera de pedidos de la división de construcción alcanzó un récord de 17.438 millones de euros y los resultados operativos ajustados aumentaron un 4,6%, superando el objetivo medio de beneficio a largo plazo. Norteamérica representa el 46% del total de pedidos, Polonia el 22% y España el 14%. Los ingresos aumentaron un 7,5% hasta 7.653 millones de euros y los ingresos operativos ajustados aumentaron un 24,2% hasta 352 millones de euros (sobre una base comparable).
Farovia cerró 2017 con una liquidez de 5.088 millones de euros y una deuda neta consolidada de -1.341 millones de euros, ambos excluyendo proyectos de infraestructuras. Durante el período, la compañía completó la venta de una participación del 5,25% en Heathrow (539 millones de euros) y AGS Airports (533 millones de euros) y recibió un récord de 968 millones de euros en dividendos de sus proyectos. Al mismo tiempo, completó la adquisición del 5,06% de la autopista 407 ETR por 1.271 millones de dólares e inyectó 236 millones de euros en la nueva Terminal 1 (NTO) del Aeropuerto Internacional JFK. La empresa reservó 657 millones de yuanes para distribuir dividendos en efectivo (156 millones de yuanes) y recomprar acciones (501 millones de yuanes).
Madridejos también señaló: “De cara al futuro, nuestra atención se centrará en acelerar el crecimiento en Estados Unidos, donde vemos un sólido conjunto de nuevas oportunidades de infraestructura, incluidas autopistas y aeropuertos”.
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