El Ministerio Federal de Defensa de Austria confirma el lanzamiento de un contrato de producción para 12 aviones de combate ligeros M-346F 20 asientosdesarrollado por el grupo italiano Leonardo Aviation. El plan es una respuesta a la retirada del avión de entrenamiento Saab 105 en 2020 y forma parte de un proceso de modernización más amplio de las Fuerzas Armadas de Austria.
En los dos primeros años tras la retirada del Saab 105, las capacidades de Austria en las áreas de entrenamiento avanzado y defensa aérea de baja intensidad eran limitadas. La selección del M-346F no sólo compensó esta deficiencia, sino que también introdujo un sistema con capacidades muy superiores a la plataforma utilizada anteriormente.
Un contrato que va más allá de la simple compra de un avión
El acuerdo fue firmado oficialmente por Leonardo y la Agencia Italiana de Armamento y Aeronavegabilidad, e Italia cooperó con Austria como signatario. La entrega del primer avión está prevista para 2028, cuando también comenzará el paquete de logística y mantenimiento, con un plazo inicial de seis años.
Además del avión, el contrato incluye sistemas de simulación avanzados, repuestos, equipos de apoyo en tierra y soluciones integrales de formación. Este enfoque permite a Austria tener plena capacidad de producción desde el primer día, reduciendo los tiempos de transición operativa.
Configuración del bloque 20 y características clave
Las unidades enviadas a Austria se configurarán como estándar Torre 20Es el producto de desarrollo más avanzado de esta serie de aviones hasta la fecha. Sus principales características incluyen:
- La última generación de radar AESA.
- sistema de enlace de datos Enlace 16 Se utiliza para operaciones de red.
- Conjunto completo de contramedidas electrónicas.
- pantalla ancha pantalla de área grande En la cabina.
- Capacidades de armas aire-aire y aire-tierra.
Esta configuración permite que el M-346F sirva como entrenador avanzado, así como para realizar misiones de defensa aérea, vigilancia del espacio aéreo y apoyo táctico de baja intensidad.
Las experiencias anteriores alteraron el equilibrio
Antes de la finalización del contrato, Austria ya había seleccionado el ecosistema M-346 en el ámbito de la formación de pilotos. Los pilotos austriacos se forman en este campo desde hace varios años. escuela internacional de entrenamiento de vuelo La M-346 en Decimomannu, Italia, constituye la plataforma central del sistema de formación.
Esta experiencia operativa de la vida real nos permite validar la confiabilidad del avión, su idoneidad para los estándares de la OTAN y la capacidad de preparar pilotos para aviones de alto rendimiento. El conocimiento previo reduce el riesgo y facilita la decisión final.
Declaración de la industria
Stefano Bortoli, director general de la división de aviación de Leonardo, destacó que el proyecto austriaco refuerza la posición internacional del M-346. Según explicó, el sistema responde a escenarios que requieren versatilidad operativa, digitalización y total interoperabilidad entre los aliados europeos.
También destacó que la cooperación entre las instituciones nacionales y la industria es un factor clave para desarrollar soluciones adaptadas a los nuevos desafíos de defensa de Europa.
Nuevos modelos de flota para la Fuerza Aérea Austriaca
Con la llegada del M-346F Bloque 20, Austria implementará la siguiente estructura: doble flota. este Eurofighter Tifón Seguirán asumiendo la función principal de vigilancia del espacio aéreo, mientras que el nuevo caza ligero será responsable del entrenamiento avanzado y de las operaciones de menor intensidad.
Esta asignación puede optimizar los costos operativos al retener aviones de combate pesados para misiones estrictamente necesarias y delegar misiones secundarias a plataformas más eficientes y flexibles.
impacto estratégico y regional
La decisión de Austria se suma a otros acuerdos recientes con Italia, como la compra de helicópteros AW169M LUH, consolidando la cooperación bilateral en materia de defensa. En un contexto europeo marcado por una revisión de las capacidades militares, el programa M-346F coloca a Austria en una posición más segura y coherente con su entorno estratégico.
A nivel internacional, el M-346 ha recibido casi 160 pedidos y está en servicio en aproximadamente 20 países. El sistema ha registrado más de 150.000 horas de vuelo y se ha convertido en uno de los pilares de la formación avanzada de pilotos en plataformas como el Eurofighter y el F-35.
Para Austria, la incorporación del M-346F Block 20 no es solo una actualización de la flota, sino un cambio estructural en la forma en que prepara, despliega y sostiene el poder aéreo en los próximos años. leonardo Sirve como un socio tecnológico clave en el proceso.
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