La industria española de la automoción ha alcanzado un hito El número de vehículos eléctricos supera los 600.000 (eléctrico puro e híbrido enchufable) en circulación.
2025 es el catalizador decisivo para este crecimiento. El número de unidades matriculadas ese año fue de aproximadamente 225.000. … Representa el 37% del total acumulado de parques históricos.
Esta cifra confirma que el mercado de vehículos “enchufables” es ya el que más crece a nivel nacional, consolidando la tendencia hacia la movilidad sostenible, según un análisis de la empresa de transporte Bipi basado en registros oficiales de la Dirección General de Transportes (DGT).
La demanda anual casi se ha duplicado respecto al año pasado, cuando las matriculaciones alcanzaron sólo 120.000 vehículos. Con este crecimiento, el parque español alcanzará los 420.000 vehículos en 2024, logrando un salto cualitativo que pondrá a España ante el reto de alcanzar los 700.000 vehículos enchufables a principios de 2026.
A pesar de estas cifras récord, el informe destaca que el crecimiento sigue siendo sustancial. A finales de 2024, Los vehículos eléctricos representan sólo el 1,66% El número total de turismos en España alcanza los 25,24 millones. Los datos destacan que, a pesar de la importante aceleración, la transición a una flota esencialmente limpia está todavía en sus primeras etapas.
El 42% de los coches cableados (híbridos enchufables y eléctricos) de España están matriculados en la Comunidad Autónoma de Madrid
El análisis también reveló una importante brecha geográfica Al adoptar esta tecnología, España demostró avanzar a “otra velocidad”.
Por tanto, algunos municipios tienen un mayor número de matriculaciones de coches cableados respecto a otros municipios con menos matriculaciones.
Madrid es hasta el momento el principal mercado de coches eléctricos de España. Hasta el año pasado, la comunidad representaba el 42% del total nacional. Después de Madrid, en segundo lugar se sitúa Cataluña (15,3%) y en tercer lugar la Comunidad Valenciana (8,5%). Por el contrario, Ceuta, Melilla, La Rioja, Extremadura y Cantabria son las comunidades con menor penetración del coche cableado en España.
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