Los supermercados más pequeños e independientes dicen que están bajo una presión cada vez mayor para mantener estables los precios de los alimentos a medida que el costo de mantener los estantes abastecidos sigue aumentando.
El aumento del costo del combustible y los fertilizantes debido a las perturbaciones comerciales en Medio Oriente ha impactado a los agricultores y proveedores, quienes han traspasado los aumentos de precios a los supermercados.
La cadena minorista independiente Drakes Supermarkets ha visto aumentar los costos de los proveedores debido al aumento de los precios del combustible. (ABC Noticias: Michael Clements)
El director de Drake, John-Paul Drake, dijo que había visto más cargos adicionales por parte de los proveedores durante el último mes.
“Los proveedores han tratado de asegurarse de que sus costos estén cubiertos”, dijo.
“Han analizado todo tipo de formas de introducir un impuesto al combustible, un impuesto adicional, un impuesto al combustible, como quiera llamarlo”.
“Estamos viendo algunas cosas interesantes en los billetes.“
mantente fuerte
A pesar de los costos adicionales, Drake dijo que su empresa, que opera en Australia del Sur y Queensland, había decidido no traspasar los costos a los consumidores.
“Estamos haciendo todo lo posible para mantener los precios bajos”, afirmó.
“En el gran esquema de las cosas, es un pequeño porcentaje del costo total de hacer negocios”.
Muchos minoristas más pequeños no tienen los recursos para seguir pagando los mayores costos de los proveedores. (ABC Sureste SA: Josh Brine)
Drake dijo que quería que el Gobierno hiciera más transparente el suministro de combustible para informar mejor a las empresas y a los consumidores.
“El hecho de que la gente esté preocupada, preocupada y en pánico comprando, se debe todo a que no tenemos esa certeza”, dijo.
“Si tuviéramos algo de transparencia, tal vez no estaríamos en un punto en el que la gente entre en pánico por comprar combustible (o se preocupe por quedarse sin combustible).
“Seamos realistas, no nos quedaremos sin combustible.“
Los minoristas independientes son los primeros en sufrir
Lincoln Wymer, director de Master Grocers Australia Independent Businesses Australia, dijo que los supermercados más pequeños habían tenido que absorber el aumento de las tarifas de entrega de los proveedores desde que los precios del combustible subieron hace semanas.
“El gran problema fue el aumento de los costos mínimos de envío”, dijo.
“Antes, podrían haber costado $200. Ahora dicen que no lo enviaremos a menos que sea un pedido de $500”.
“Esto perjudica mucho a los pequeños proveedores porque a veces no tenemos que gastar tanto dinero en sus productos.“
Lincoln Wymer dice que los pequeños supermercados no pueden soportar el aumento de los costos por mucho tiempo. (ABC Noticias: Iskhandar Razak)
Wymer también es director de operaciones de Reddrop Group, que opera supermercados en Victoria y el sur de Nueva Gales del Sur.
Estuvo en contacto constante con los proveedores para gestionar la situación.
“Hablé con nuestro principal transportista… y él redujo los costos de combustible solo de unos 20.000 dólares al mes a más de 30.000 dólares”.
dijo.
“Él abastece nuestras tiendas casi exclusivamente, por lo que de nuestras tiendas tienen que salir 10.000 dólares al mes”.
Wymer añadió que sería demasiado caro cambiar las etiquetas de precios en las tiendas, ya que no se sabía cuánto duraría el aumento de los precios del combustible.
“Los recientes recortes del gobierno (en el impuesto a los combustibles) nos ayudaron a tomar la decisión de no cambiar los precios en el corto plazo”, dijo.
“Si esto continúa por mucho más tiempo, simplemente no puedo imaginar cómo una tienda de comestibles o un supermercado pueden absorber estos costos en sus estrechos márgenes.“
Carga…
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