parientes Un español muerto en un accidente de helicóptero En el río Hudson de Nueva York, se unieron el jueves a los legisladores estadounidenses para exigir, Más medidas de seguridad aérea Número de helicópteros comerciales en vísperas del primer aniversario del evento. “No queremos prohibir los vuelos comerciales sino aumentar la seguridad”, afirmó. Joan Camprubí, Tras una rueda de prensa en la ribera del río, el hermano de Mercè Camprubí, madre de la familia fallecida.
El 10 de abril de 2025, cinco miembros de la familia Escobar Camprubí –el padre Agustín Escobar Canadas; la madre Mercè Camprubí Montal, ambas directivas de Siemens; sus tres hijos, de 10, 8 y 4 años, murieron en helicóptero turístico Su avión se estrelló en el río Hudson apenas 16 minutos después del despegue. El piloto del avión también murió.
Con motivo del aniversario, la familia viajó a Nueva York para celebrar una misa en la catedral de San Patricio y depositar una ofrenda floral en el río donde fallecieron (prevista para este viernes) y pedir la aprobación de una legislación para reforzar la seguridad de los helicópteros comerciales, equiparando los controles a los de un avión.
Los familiares estaban acompañados por varios miembros del Congreso de Estados Unidos, incluido el congresista demócrata Jerrold Nadler de Nueva York, quien junto con la republicana Nicole Malliotakis es responsable de impulsar la ley. “La ley comienza con una idea simple: Los helicópteros deben cumplir las mismas normas de seguridad que los aviones. La idea es de sentido común y es hora de que las leyes y los legisladores se pongan al día”, dijo Nadler.
este Ley de Igualdad y Seguridad de Helicópteros, Como es sabido, la norma requiere el desarrollo de normas y reglamentos que requieran equipos de seguridad específicos, estándares de mantenimiento equivalentes a los estándares de seguridad de los equipos de las aerolíneas y vigilancia periódica para asegurar su aplicación. Los legisladores esperan que la legislación sea aprobada a finales de año.
Además, a la reunión también asistieron Adriano Espaillat, miembro de la Cámara de Representantes de Estados Unidos por Nueva York y líder del Caucus Hispano del Congreso; Miqueas Rushermiembro de la Asamblea del Estado de Nueva York; y representantes de Gersowitz Libo & Korek y Kreindler & Kreindler LLP, dos despachos de abogados especializados en accidentes de aviación.
“Es una forma de recordárselo”, afirmó Joan Camprubí al anunciar su colaboración con una fundación para evitar que otra familia pase lo mismo que ellos. “La seguridad no debería ser una elección, sino una responsabilidad”. Un año después, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), que lidera la investigación, sigue trabajando Aclarar la causa del accidente.
About The Author
