La demanda de combustible sigue siendo alta en toda Australia y los agricultores siguen siendo los más afectados por la crisis.
Viva Energy, que opera una de las dos refinerías de petróleo que quedan en Australia, dijo que la demanda aumentó un 30 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado.
Este aumento está provocando desabastecimiento en las zonas regionales, aunque las gasolineras de todo el país informan menos desabastecimiento.
Para los agricultores, el impacto está empezando a empeorar. Han pedido a los supermercados que ayuden a aliviar la presión mientras el gobierno insta a los consumidores a no entrar en pánico al comprar.
El ministro de Energía, Chris Bowen, dijo en su actualización semanal sobre el suministro de combustible que el suministro estaba mejorando.
Bowen dijo que las reservas se mantienen estables: Australia tiene actualmente 39 días de gasolina, 29 días de diésel y 30 días de combustible para aviones en reserva.
“El hecho de que estas cifras se mantengan prácticamente sin cambios… significa que el combustible está llegando a las gasolineras y a los agricultores, el combustible está llegando a las terminales de importación de Australia y nuestras refinerías están funcionando a plena capacidad”.
dijo.
Bowen también proporcionó una actualización sobre el número de gasolineras que se habían quedado sin al menos un tipo de combustible, diciendo que había habido “progresos en todos los ámbitos”.
Nueva Gales del Sur sigue sufriendo la mayor escasez, con 150 estaciones sin combustible diésel (frente a las 182 de ayer) y 36 estaciones sin combustible (frente a 48).
Cincuenta y una estaciones de servicio en Victoria no tienen diésel, 49 en Queensland, 13 en Australia del Sur, ocho en Tasmania, cinco en el Territorio del Norte y seis en ACT.
“Eso no significa que todavía no haya mucho trabajo por hacer para reducir la cifra a cero”, dijo Bowen.
El Ministro de Energía, Chris Bowen, dice que hay avances en la escasez de combustible. (ABC Noticias: David Sciasci)
Los agricultores recurren a los supermercados
La estabilidad del suministro de combustible y la caída de los precios han hecho poco para calmar los sentimientos de los agricultores y productores, al menos por ahora.
La industria está pidiendo a los principales minoristas de alimentos que paguen más por los productos frescos para cubrir los costos de los agricultores, una demanda que podría llevar a precios más altos para los consumidores en los supermercados.
El Consejo de Horticultura de la Federación Nacional de Agricultores ha escrito a las principales cadenas de supermercados de Australia, instándolas a responder “rápida y constructivamente” a las solicitudes de los proveedores de productos frescos.
En una carta abierta, el consejo dijo que los proveedores no podrían absorber el aumento de los precios del combustible sin “graves consecuencias”.
“Los proveedores se ven obligados a renegociar continuamente acuerdos de transporte y logística sólo para mantener el suministro”, decía la carta.
“Por lo tanto, la aceptación e implementación oportuna de ajustes de precios orientados a los costos es esencial para evitar interrupciones en toda la cadena de suministro”.
Sin embargo, se teme que los aumentos de precios finalmente se trasladen a los consumidores.
El índice de precios de los alimentos de la FAO, que mide los cambios mensuales en los precios internacionales de una canasta de alimentos, muestra un aumento de los precios globales por segundo mes consecutivo.
El ministro de Habilidades de Nueva Gales del Sur, Steve Whan, dijo que los aumentos de precios eran casi inevitables.
“Desafortunadamente, a medida que aumentan los costos y el esfuerzo de producción, eso tiene que reflejarse en los precios que paga la gente”, dijo.
Bowen dijo que no había duda de que el aumento de los precios del combustible estaba provocando un aumento de los precios en todos los ámbitos, pero añadió que las medidas gubernamentales, como reducir a la mitad los impuestos sobre el combustible, deberían ayudar.
“Mientras esta guerra continúe y el diésel y la gasolina se encarezcan a nivel internacional, tendrá un impacto”, afirmó.
“Incluso si la guerra terminara hoy, habría impactos en la cadena de suministro que nos acompañarán durante semanas y meses”.
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