“A la gente que quiera vivir en el centro de la ciudad, en un apartamento al lado de una discoteca, no le importará pagar un poco más (por la insonorización)”.
En términos más generales, Jolly dijo que los nuevos cambios de planificación indicarían a los desarrolladores y nuevos residentes que el consejo siempre daría prioridad a sus locales de música.
“Entras en una zona ruidosa con música en vivo, la parte más cosmopolita y dinámica de Melbourne”, dijo. “Entonces, si alguien quiere reducir su personal para una jubilación tranquila, no hay nada de malo en eso, pero vaya a Camberwell. Episodios de Whack on your back de el ejercito de papa y noquearte.
“Pero cuando te mudas al centro, estamos llenos de locales de música en vivo. Son el alma y la columna vertebral de una parte importante de nuestra economía local”.
El propietario de Night Cat, Justin Stanford, dio la bienvenida a la medida. “Creo que es fantástico ver a los políticos escuchando”, dijo. “Una de las razones por las que lancé una campaña pública en torno a The Night Cat fue para crear conciencia no sólo sobre el caso, sino sobre toda la industria: todos estamos siendo marginados”.
La edad ha detallado anteriormente cómo los locales de música en vivo de Melbourne están sufriendo una presión cada vez mayor debido al aumento de los alquileres, mayores costos operativos y menos dinero de los visitantes. Muchos están luchando por obtener un seguro de responsabilidad, y aquellos que pueden obtener un seguro enfrentan aumentos de primas de hasta un 800 por ciento.
Hay 77 locales de música en vivo de tamaño pequeño y mediano en la ciudad de Yarra, con una superficie de 19,5 kilómetros cuadrados.
Shane Hilton, copropietario del icónico The Tote Hotel en Collingwood, ubicado en uno de los distritos propuestos, también acogió con satisfacción la medida.
Dijo que sería bueno tener un reconocimiento formal de que los lugares de música en vivo son una prioridad en sus áreas, y un recordatorio a los desarrolladores y gobiernos de que estos lugares de larga data deben ser protegidos, pero temía que el cambio pudiera ser simplemente un “tigre de papel”. “Esperemos que el gobierno estatal cambie las cosas y le dé un nuevo impulso”, afirmó.
Justin Stanford en Night Cat en Fitzroy.Crédito: Simón Schlüter
La directora ejecutiva de Music Victoria, Fiona Duncan, dijo que el trabajo del consejo sobre el terreno era esencial ya que el compromiso electoral de 2022 del Partido Laborista de Victoria de crear una superposición de planificación más sólida para el recinto cultural aún no se había implementado.
“El trabajo actual de Yarra proporciona un contexto importante para esta discusión política más amplia”, dijo Duncan, y agregó que los propios distritos de la ciudad de Port Phillip fueron presentados hace más de 20 meses pero aún no han sido aprobados por el Ministro de Planificación.
Una portavoz de la ministra de Planificación, Sonya Kilkenny, dijo que el estado estaba desarrollando “nuevas reglas de planificación para proteger los recintos de música en vivo y mantener abiertos los lugares”, que deberían finalizarse el próximo año.
Impulso de la línea de tranvía “Revs Express” Brunswick-Prahran
El ayuntamiento también planea ampliar la línea de tranvía para facilitar el transporte a los juerguistas entre Brunswick Street en Fitzroy y Chapel Street en Prahran.
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Jolly confirmó que el consejo también votaría para pedirle al estado que considere extender la ruta 78 del tranvía (Balaclava – Prahran/South Yarra – Richmond) a lo largo de Victoria Street hasta el cruce de Fitzroy y convertirla en Brunswick Street.
La solicitud sostiene que esta nueva línea crearía un enlace directo de norte a sur evitando el CBD, y Jolly dice que sería un costo relativamente bajo que ofrecería una “gran relación calidad-precio” al conectar los distritos de vida nocturna del interior del norte y del interior del sur.
Algunos clientes han apodado la propuesta “Revs Express”, en honor al famoso club nocturno Revolver de Chapel Street.
Mike Callander, DJ residente de Revolver Upstairs durante 15 años, dijo que el tranvía era fantástico para la vida nocturna.
“Me encantaría ver un Revs Express que lleve a los ravers del norte al hogar de las fiestas nocturnas en Melbourne y, por supuesto, los lleve a casa sanos y salvos”, dijo Callander. “Un buen transporte público es crucial para salir de fiesta de forma segura, y compartir viajes a través del río puede resultar prohibitivamente caro. ¡Todos a bordo!”
La ruta pasa por los ayuntamientos de Port Phillip y Stonnington, que también se espera que se unan al grupo de defensa en el período previo a las elecciones estatales.
Daniel Bowen, presidente de la Asociación de Usuarios del Transporte Público, apoyó la ampliación, que incluiría la adición de dos pequeños tramos curvos de vías de tranvía.
“Actualmente, este viaje requeriría tres tranvías diferentes y una espera de 20 a 30 minutos para una conexión”, dijo. “Esto también aumentaría la capacidad de la línea existente hasta Brunswick Street”.
La oficina de Kilkenny dijo que la propuesta del tranvía de Yarra sería “considerada por sus méritos”.
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