Se ha detectado un Hyundai Santa Fe actualizado, y no se trata sólo de un ajuste de parachoques y un cambio de ruedas.
En cambio, se espera que este lavado de cara para el polarizante Santa Fe de quinta generación que llegará en 2024 sea bastante completo, con las inusuales luces traseras bajas del SUV crossover grande, completas con gráficos en forma de hueso, que se eliminarán.
En cambio, como muestra un video espía de Shorts Car, el Santa Fe está cambiando a luces traseras verticales más convencionales.
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Estos podrían estar unidos mediante una tira luminosa a lo largo de todo el ancho.
Además, este prototipo camuflado también cuenta con elementos de iluminación verticales en la parte delantera. Parece que tanto esto como una barra de luces de ancho completo abarcan las luces de circulación diurna, con faros separados dentro de las luces verticales.
Se espera que el Santa Fe actualizado se presente a finales de 2026 o principios de 2027.
Los cambios tienen como objetivo alinear visualmente al Santa Fe con el Palisade más grande, aunque Hyundai también puede introducir elementos de su nuevo lenguaje de diseño Art of Steel, que hizo su debut como auto de producción en el Nexo de segunda generación.
No está claro si habrá cambios en la gama de sistemas de propulsión, aparte del cambio a una transmisión automática convencional de convertidor de par de ocho velocidades en las variantes de gasolina turboalimentada de cuatro cilindros y 2.5 litros, que reemplazará a la automática de doble embrague de ocho velocidades.
Este cambio ya ha sido anunciado para el mercado estadounidense, donde también se construye el Santa Fe. Nuestros Santa Fe, en cambio, proceden de Corea.
La gama de propulsores incluye actualmente no sólo el mencionado turbo de 2,5 litros, sino también un híbrido de cuatro cilindros y 1,6 litros. No está claro si el híbrido turbo de cuatro cilindros y 2.5 litros del Palisade más grande también se utilizará en el Santa Fe.
Es posible que la actualización de Santa Fe continúe enfocándose en actualizaciones visuales y no realice cambios mecánicos importantes.
Hyundai no es ajeno a dar a sus vehículos importantes actualizaciones de mediana edad, especialmente cuando las ventas no cumplen con las expectativas; ejemplos de esto incluyen dos generaciones distintas del sedán Sonata.
Las ventas del Santa Fe totalizaron 57.889 unidades en Corea en 2025, frente a 77.159 en 2024. Su primo, el Kia Sorento, fue el modelo más vendido en Corea en 2025, mientras que el Santa Fe ocupó el séptimo lugar.
En Australia, sin embargo, las ventas de Santa Fe aumentaron un 16,2 por ciento a 6.264 unidades en 2025. Este fue el mejor desempeño desde 2018, cuando Hyundai entregó 7.523 unidades.
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