Honda Beat sigue siendo un pilar para los residentes de Garut, esta es la razón

Yakarta, CNN Indonesia —

Honda Beat Sigue siendo la principal opción para los residentes de Garut, Java Occidental, en cuestiones de movilidad. Esta scooter con motor de 110 cc ha conseguido dominar el mercado de las motos Honda en una zona dominada por la sierra.

Handi, director general de ventas, marketing y logística de motocicletas de PT Daya Adibuat Motora, dijo que aunque Garut está dominado por tierras altas montañosas, las características de la comunidad circundante son que no mucha gente mira los vehículos grandes de dos ruedas.

Aun así, Handi no dio más detalles sobre el volumen de ventas de Beat mensuales o anuales en Garut.

“Entonces, por ejemplo, Bekasi o Bandung tienen mucho PCX o Vario, bueno, aquí está Beat”, dijo Handi en Garut, Java Occidental, el sábado (15/11).

Según él, Beat es la principal elección de la mayoría de los habitantes de Garut, no sin razón. Handi dijo que este scooter no sólo es fácil de llevar en el bolsillo, sino que también tiene un diseño atractivo, ahorra combustible y, lo más importante, tiene un motor “rinoceronte” para devorar diversos terrenos de la carretera.

“Así que aunque las montañas son así, el motor Beat es fuerte. La prueba es que muchos garut van a Bandung, Tasik, es seguro”, dijo Handi.

Continuó diciendo que el mercado de vehículos Honda de dos ruedas en Garut es prometedor, aunque en términos de volumen no es tan grande como el de otras ciudades de Java Occidental como Bandung, Depok, Bogor y Cikarang.

“Garut no es el número uno en Java Occidental debido a la diferencia de población. Pero Garut todavía está bien”, dijo Handi.

Beat es uno de los modelos de scooter básico de Honda más vendidos en el país. Este modelo ha sufrido varias actualizaciones, desde el reemplazo del marco y el diseño hasta características renovadas.

Esta moto tiene una longitud de 1.868 mm, una anchura de 745 mm, una altura de 1.058 mm, una distancia entre ejes de 1.251 y una altura libre al suelo de 148 mm.

La compañía diseñó el Beat con un bastidor denominado eSAF (enhance Smart Architecture Frame), mientras que el motor utilizado es un SOHC de cuatro tiempos y 109,5 cc con tecnología eSP.

Según Honda, el motor puede producir 9 CV a 7.500 rpm y 9,2 nm de par a 6.000 rpm.

Lanzado en 2008 en Indonesia, AHM afirma que la población del Honda Beat en 2024 será de más de 23 millones de unidades, o alrededor de 1,53 millones de unidades por año.

(ryh/dmi)

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