Yakarta, CNN Indonesia —
El Gobierno Provincial de DKI Yakarta planea reducir el presupuesto subvención o obligación de servicio público (PSO) para su propio medio de transporte, como TransjakartaMRT y LRT Yakarta.
Este recorte presupuestario de PSO se llevará a cabo mediante la reducción de los fondos de transferencia a las regiones (TKD) en el Proyecto de APBD del Gobierno Provincial de DKI de 2026.
“La Comisión B, donde los socios son el transporte que recibe PSO, es Transjakarta, MRT y LRT. Terminamos recortándola, por lo que reducimos el presupuesto para los subsidios al transporte público”, dijo el miembro de la Comisión B DPRD DKI Jakarta M. Taufik Zoelkifli el martes (11 de abril).
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Sin embargo, hasta ahora no hay detalles sobre cuántos recortes de subsidios de PSO se implementarán. Sin embargo, con esta política, los precios de los billetes para todos los modos de transporte en Yakarta definitivamente aumentarán.
Sin embargo, sobre la cuestión de este aumento, Taufik dijo que su partido y el Gobierno Provincial de DKI Yakarta considerarán muchos factores, como la capacidad de la gente y el poder adquisitivo.
Entonces, ¿a cuánto asciende el subsidio o PSO para los billetes de Transjakarta hasta ahora?
El gobernador de DKI Yakarta, Pramono Anung, dijo que la carga del subsidio a cargo del gobierno provincial por cada billete era de 9.700 IDR por billete. Según él, las subvenciones de esta magnitud son demasiado cuantiosas si siguen a cargo del gobierno.
Además, el presupuesto del fondo de participación en los beneficios (DBH) de DKI se recortará el próximo año.
“En realidad, incluso con la tarifa anterior, la subsidiamos por boleto, 9.700 rupias. Sería demasiado pesado si continuara así, especialmente si se recortara el DBH. Así que haremos ajustes para eso”, dijo Pramono la semana pasada.
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(ldd/dhf)
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