EL Grupo de Trabajo para el Manejo de los Peligros de Radiación Peligrosa del Radionucleido Cesio-137 ha determinado acciones de seguimiento para el manejo de dos contenedores de productos de calzado contaminados con la sustancia radiactiva Cesio-137.
“El Grupo de Trabajo se ha coordinado con los productores y se ha llegado a un acuerdo para destruir el producto”, dijo el jefe de Diplomacia y Comunicaciones del Grupo de Trabajo Cesio-137, Bara Krishna Hasibuan, en una declaración escrita el lunes 25 de noviembre de 2025.
Bara afirmó que esta decisión era una manifestación de la seriedad del gobierno al abordar el impacto de la contaminación por Cs-137 en Indonesia.
Anteriormente, el gobierno anunció que Estados Unidos repatriaría dos contenedores de productos de calzado porque se sospechaba que estaban contaminados con la sustancia radiactiva Cesio-137.
“Recibimos más información de que se había encontrado contaminación con Cs-137 en productos de calzado exportados a Estados Unidos”, dijo Bara, en una declaración escrita, el miércoles 12 de noviembre de 2025.
Bara reveló que los productos de calzado fueron producidos por una empresa industrial ubicada en Cikande, Serang, Banten. Sin embargo, la fábrica está ubicada fuera de la zona industrial de Cikande en un radio de 5 kilómetros.
El área industrial de Cikande es la ubicación de la fábrica de PT Peter Metal Technology como una empresa de fundición de acero que es la fuente de contaminación por cesio-137 en los productos de camarón producidos por PT Bahari Makmur Sejahtera (BMS).
Bara dijo que los dos contenedores llegaron en momentos distintos. Los primeros contenedores llegaron a los puertos de Indonesia alrededor de septiembre. En tanto, el segundo contenedor llegó el 29 de octubre de 2025 con notificación de contaminación por Cs-137. Bara afirmó que la Agencia Reguladora de la Energía Nuclear (Bapeten) había inspeccionado el segundo contenedor el 30 de octubre de 2025.
Bara dijo que los resultados de la inspección indicaron que no se encontró contaminación en la superficie del contenedor. “Así que es seguro almacenar en el puerto”, dijo Bara. En ese momento, Bara afirmó que los productos de calzado contenidos en los contenedores serían sometidos a pruebas de laboratorio por parte de la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (BRIN).
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