El DIRECTOR principal de PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA), Glenny Kairupan, dijo que su compañía había propuesto cambios en las tarifas límite superior e inferior para los boletos de avión al Ministerio de Transporte. Sin embargo, Glenny no reveló la propuesta de su empresa.
Glenny dijo que la decisión del Ministerio de Transporte se anunciará el próximo año. “Hemos negociado. El año que viene habrá una respuesta del Ministerio de Transporte”, dijo en una presentación pública online, el jueves 27 de noviembre de 2025.
La propuesta para cambiar los límites arancelarios superior e inferior existe desde 2019. En ese momento, el Director Presidente de Garuda Indonesia, Irfaniaputra, también pidió al Ministerio de Transporte que revisara esta regla que no ha cambiado desde 2019. “Aunque sabemos que no es fácil, seguiremos transmitiendo la condición real de que todos (los precios) han aumentado”, dijo en Tangerang, el miércoles 22 de mayo de 2024.
No negó que el aumento del TBA para los billetes de avión podría provocar protestas del público. Sin embargo, hizo un llamamiento al público a no comparar los precios de los billetes de vuelos nacionales con los internacionales. Además, comparándolo con el servicio, concluyen que los precios de los billetes de avión son caros.
La determinación de los precios de los billetes de avión está regulada en el Reglamento del Ministro de Transporte Número PM 20/2019 sobre procedimientos y fórmulas para calcular las tarifas límite superiores para el transporte aéreo.
En el artículo 2 se establece que las tarifas de los pasajeros en clase económica se calculan en función de los siguientes componentes: distancia, impuestos, cotizaciones obligatorias al seguro y recargos.
Lo que se quiere decir es recargo o tuslah está regulado en el artículo 6, que el componente tuslah/costo adicional (recargo) se impone en caso de condiciones: fluctuaciones en los precios del combustible (recargo por combustible), costes a cargo de las empresas de transporte aéreo durante las vacaciones, o costes cobrados a los pasajeros por servicios adicionales.
Las compañías aéreas no pueden limitarse a utilizar tarifas límite superiores para los pasajeros. En el reglamento del Ministro de Transporte, se determina que el precio del billete es 100 por ciento igual a la tarifa límite superior y debe proporcionar servicios del máximo nivel (servicio completo).
Para precios de boletos que son el 90 por ciento de la tarifa máxima, la aerolínea debe brindar un servicio de estándar medio (servicios medianos).
En tanto, la tarifa máxima de aplicación es del 85 por ciento de la tarifa máxima, para servicios con estándares mínimos (servicios sin lujos).
Las tarifas límite superiores están reguladas en el Decreto del Ministro de Transporte Número KM 106 de 2019. Los precios de los billetes más caros se basan en estas disposiciones, incluidos los billetes de avión para la ruta Yakarta-Surabaya IDR 1.167.000. Yakarta-Yogyakarta 860.000 IDR y Yakarta-Makassar 1.830.000 IDR.
Yudono Yanuar contribuyó a escribir este artículo.
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