Los precios del combustible en España se han disparado desde que comenzó la guerra con Irán. El precio medio del litro de gasóleo ha aumentado un 26,5% en lo que va de marzo, mientras que la gasolina lo ha hecho un 14,17%.
Los datos recogidos por la Comisión Nacional del Mercado y la Competencia (CNMC) muestran que durante los 15 días de conflicto, el precio de la gasolina de 95 octanos subió de 1.496 euros a 1.708 euros el litro. En el caso del diésel, el precio aumentó de 1,45 euros a 1.834 euros el litro.
Los costos del combustible caerán debido a las medidas aprobadas por el gobierno, incluida una reducción del IVA del 21% al 10%. Esto representa un ahorro de aproximadamente 18 céntimos por litro de diésel y gasolina.
Pero al igual que la diferencia de electricidad entre tarifa regulada y fija, el tipo de coche también supone un ahorro en el precio del combustible. Actualmente, en España, sólo un tipo se salva del auge del diésel y la gasolina: el autogás.
¿Por qué la gasolina para automóviles es más barata?
No es sólo que el precio de este combustible sea más bajo, sino que no llega ni al euro el litro. Un vistazo rápido a las distintas gasolineras muestra precios que oscilan entre 0,7 y 0,9 euros el litro. España cuenta ya con más de 150.000 vehículos propulsados por gasolina, según datos del sector.
Abdullah Alroumi, director comercial y de marketing del Q8 España, dijo que su precio más bajo en comparación con la gasolina y el diésel se debía a “factores estructurales como impuestos más favorables y su naturaleza como subproducto del procesamiento y refinado del gas natural”.
A pesar del menor coste del gas natural para automóviles, también se ve afectado por el contexto geopolítico, pero como señala Al-Rumi, “se ve menos directamente afectado por las fluctuaciones del petróleo crudo que los combustibles convencionales, que tienden a responder más rápidamente a las tensiones internacionales”. Entonces, si bien puede haber volatilidad, “se espera que siga siendo una opción competitiva en comparación con los combustibles convencionales”.
¿Qué es el autogás y qué coches lo utilizan?
El autogás, también conocido como gas licuado del petróleo, se ha popularizado en los últimos años por ser más eficiente y sostenible.
Es un gas en su estado natural que se vuelve líquido a bajas temperaturas y presiones, lo que facilita su manipulación, almacenamiento y transporte en las refinerías.
En la industria automotriz, se usa comúnmente para alimentar motores de vehículos livianos que utilizan tecnología de combustible dual, particularmente vehículos convencionales, es decir, estos vehículos no funcionan únicamente con gasolina de automoción, sino que combinan dos combustibles.
Estos coches cuentan con un depósito de combustible extra y un sistema de inyección específico. De este modo, el conductor puede cambiar manualmente entre gasolina y gas.
Este tipo de gasolina suele ahorrar una media del 30 al 40 por ciento por kilómetro, pero una de sus mayores desventajas es que la red de repostaje es mucho más pequeña en comparación con la gasolina.
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