El aumento de los precios de los combustibles desde los primeros minutos de la intervención militar en Irán ha tenido un impacto indirecto en las arcas públicas, cuyos ingresos se han beneficiado indirectamente del aumento de los costes del diésel y la gasolina: el Tesoro ha … Desde principios de este mes, la empresa ha recaudado 20 millones de euros adicionales en impuesto sobre el valor añadido (IVA) sobre el combustible, que recauda a través del impuesto sobre el valor añadido (IVA).
IVA sobre diésel y gasolina efecto cohete Debido a que los precios base de ambos combustibles aumentarán, impulsados por los ajustados mercados energéticos globales, el impuesto del 21% tendrá un mayor impacto en el precio final que pagan los consumidores. Los precios de la gasolina subieron de 1,45 euros a 1,66 euros, los precios del diésel también han aumentado El objetivo es 1,80 euros. De esta forma, si tomamos como referencia la primera semana de marzo, a partir del día 7 los ingresos adicionales que recibirá el fisco serán aproximadamente 17 millones de eurosAsí lo calcula el ABC a partir de las estimaciones del sector energético recogidas en el Geoportal del Departamento para la Transición Ecológica respecto al mismo periodo del año pasado. si el precio fin de semanaEl coste de ambos productos ha seguido aumentando en los últimos dos días y ya ronda los 20 millones de euros.
Si los precios del diésel y la gasolina continúan alcanzando sus niveles más altos en los próximos días y semanas (dependiendo del momento de la guerra de Irán), estos ingresos adicionales podrían Más de 70 millones Euros a final de mes. Si bien este resultado final es malo para los consumidores y bueno para las finanzas públicas, dependerá de los cambios en los precios de los surtidores.
medio litro para el pago de impuestos
Cada vez que sube el coste de las materias primas, como ha ocurrido en los últimos días, aumentan los ingresos del IVA en las arcas del Estado. No ocurre lo mismo con otra figura que grava los carburantes: el impuesto especial a los carburantes hidrocarburos. En este caso se trata de una tarifa plana independientemente del coste base de ambos productos. Por lo tanto, el único ingreso adicional que el Tesoro podría obtener de esta manera sería un aumento significativo en el consumo de combustible. Eso no está sucediendo todavía, y las estimaciones iniciales para la industria están sobre la mesa, a pesar de que muchos conductores han podido llenar su depósito en estos días en previsión de un aumento de precios, como finalmente sucedió.
La proporción del impuesto al combustible es uno de los temas más polémicos entre los conductores, ya que saben que una gran parte de lo que pagan cada vez que repostan va a las arcas públicas. En el caso de España, de hecho la mitad por euro El dinero se paga en la gasolinera cuando el combustible va a Hacienda. Aunque no todo es propiedad del Estado. A efectos del IVA, el impuesto se calcula como 50% a la comunidad autónoma, Reciben una parte correspondiente de estos pagos de la administración central. Ahora, el departamento que dirige María Jesús Montero quiere incrementar esta tasa de transferencias hasta el 56,5%. En su caso, la ley estipula que la porción de hidrocarburos transferida a los gobiernos locales es el 58% del volumen de recaudación.
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