La reunión organizada apresuradamente en medio de las preocupaciones actuales sobre el virtual cierre de una ruta marítima clave a través de Irán está siendo aclamada como una oportunidad para garantizar el suministro de gas a cambio de petróleo.
Australia es el proveedor número uno de gas de Singapur, algo que Albanese enfatizará mientras busca asegurar parte del menguante suministro de combustible de Singapur si persisten las dificultades para suministrar petróleo a la refinería de la isla Jurong.
“Se trata de una relación de confianza y también de interés mutuo”, afirmó Albanese esta tarde tras aterrizar en Singapur.
“Sabemos que a ambos países les interesa colaborar entre sí para garantizar que ambos seamos proveedores confiables”.
El editor político de Nine, Charles Croucher, dijo que se podría y probablemente se debería llegar a un acuerdo.
“Todos los ingredientes están ahí. Los líderes se llevan bien. Australia tiene gas. Singapur tiene combustible”, dijo.
“Hay complicaciones comerciales, pero es probable que se resuelvan y ya se han resuelto”.
“Pero aún no está hecho. A medida que la oferta disminuya, se necesitarán más acuerdos y garantías de países como Japón, Malasia, Corea e incluso Brunei”.
“…Todas estas son piezas individuales del rompecabezas petrolero australiano, y todas son vulnerables a la volatilidad en el Medio Oriente”.
Ese mismo día, en Queensland, Albanese anunció un acuerdo que permitirá que el dinero de los contribuyentes australianos actúe como garantía para que las empresas privadas aseguren el suministro de combustible.
“Este no es un negocio normal. Lo importante es que se trata de entregas adicionales a Australia”, afirmó.
El gobierno también anunció una inversión acelerada para un centro de transporte de camiones eléctricos en el oeste de Sydney y centros de combustible en Victoria y Australia del Sur que convierten la biomasa, como residuos de cultivos y desechos orgánicos, en combustible.
La secretaria de Transporte, Catherine King, dijo que podría “convertirse en combustibles líquidos con bajas emisiones de carbono para nuestros aviones, nuestra industria naviera y nuestros vehículos pesados”.
El líder de la oposición, Angus Taylor, pidió certeza.
“Necesitamos saber que el combustible se entregará desde Singapur a Australia a tiempo, sin fallas y sin demoras”, dijo.
El Estrecho de Ormuz es una ruta marítima clave por la que fluía el 20 por ciento del petróleo mundial antes de que Estados Unidos e Israel atacaran a Irán el 28 de febrero.
La parte más estrecha tiene sólo 33 kilómetros de ancho y se encuentra entre Irán y otros estados del Golfo, incluidos Qatar, los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita.
Normalmente 130 barcos pasan por la isla cada día. Hoy sólo quedan siete.
Se trata de un dominio absoluto sobre el suministro de petróleo, y los barcos que pasan por allí sin autorización se exponen a un grave peligro. Desde febrero se han registrado casi 30 ataques a buques mercantes.
Después del alto el fuego, Irán dijo que permitiría el paso seguro a través del Estrecho de Ormuz bajo la coordinación de las fuerzas armadas del país. Sin embargo, aún no está claro qué significa esto exactamente. Según los informes, sólo se permite el paso de doce barcos por día.
El país ha tratado de formalizar un acuerdo de “peaje” que cobraría a los barcos por pasar por el pasaje, compartiría las ganancias con Omán a través del agua y utilizaría su parte para la reconstrucción.
Jennifer Parker, experta de la Escuela de Seguridad Nacional de la Universidad Nacional de Australia, dijo que no esperaba que un gran número de barcos navegaran a través del estrecho hasta que hubiera confianza en que se respetaría el alto el fuego y se comprendiera mejor lo que Irán estaba pidiendo a los barcos.
“No quieren sentar el precedente de tener que informar a un estado costero cuando atraviesan un estrecho internacional”, dijo a 9News.
“Y creo que esperarán garantías de que habrá una respuesta de Estados Unidos si Irán ataca nuevamente”.
“Por lo tanto, pasará algún tiempo antes de que volvamos a la normalidad a través de este estrecho”.
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