Partido Popular en el Congreso Se ha solicitado a la Administración General de Transportes (DGT) Documentos, informes técnicos, jurídicos o económicos emitidos por una autoridad competente “que demuestren la eficacia, viabilidad e implantación del uso de las señales V-16” como medida prioritaria. … Esto es necesario para garantizar la protección de los usuarios de la red nacional de carreteras y ayudar a reducir los accidentes de tráfico.
Así lo ilustran las peticiones populares recogidas por Europa Press, Regístrese en la Cámara de los Comunes 19 de diciembre del año pasado.
Uso obligatorio de balizas V-16 a partir del 1 de enero de 2026 Señalizar averías y accidentes en carretera. Las balizas deben estar certificadas por IDIADA o LCOE, que son laboratorios técnicos autorizados que confirman que el modelo cumple con la normativa requerida para su uso y correcto funcionamiento.
No lleve una baliza V-16 ni lleve una baliza no aprobada en su vehículo estará sujeto a una sanción leve de 80 euros, La misma cantidad que la establecida para el caso sin triángulo de preseñal.
La DGT ha retirado la homologación a varias balizas V-16, pocos días después de que las balizas se hicieran obligatorias para todos los vehículos que circulan por las carreteras españolas. Motivo de esta retirada Principalmente, el fabricante no renovó la licencia, más que un fallo técnico detectado en el funcionamiento de la lámpara.
La semana pasada, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, prometió que la Guardia Nacional y otras fuerzas de la policía de tránsito serían flexibles en el manejo de información “dentro de un tiempo razonable” por no llevar balizas V-16, en lugar de sancionarlos.
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